Здравствуйте Петр Степанович! У меня предложение планетарного масштаба. КоАП России установлены штрафные санкции за превышение установленной скорости по прогрессивной шкале - чем больше превышение скорости, тем выше штраф. Это разумно, ведь чем больше превышение скорости, тем выше общественная опасность. Однако я предлагаю разделить данную шкалу на две составляющие: 1. Превышение скорости в населенных пунктах; 2. Превышение скорости за пределами населенных пунктов. Логика проста – общественная опасность данного правонарушения в населенных пунктах в разы выше, чем за пределами населенных пунктов. Скажем, превышение скорости на 30 км/ч на трассе (т.е. скорость движения 120 км/ч) – заметно только прибору видеофиксации. Штрафовать, безусловно, надо, но общественная опасность в данном случае минимальна. Превышение на те - же 30 км/ч в городе – это уже преступление! «Летящий» автомобиль по улицам города со скоростью 90 км/ч представляет повышенную опасность! Следовательно, штраф за превышение скорости в населенных пунктах должен быть как минимум в два раза выше, чем за аналогичное правонарушение вне населенного пункта. Считаю, что данная мера позволит повысить уровень безопасности дорожного движения в населенных пунктах. В европейских странах скорость в городах - 50 км/ч, а на трассах за городом - 100 - 120 км/ч (в Германии на автобанах и вовсе нет ограничений). При этом у них высокий уровень безопасности движения и низкий уровень ДТП. Как Вы считаете, мое предложение разумно? Если разумно, то возможно ли его с Вашей помощью реализовать в жизнь (например, направить обращение в ГД РФ, или поднять эту тему на страницах журнала "За рулем". Направлять обращение в ГИБДД бесполезно. У них одна проблема - сокращение штатной численности ! Спасибо.
Геннадий, привет. Я внимательно прочитал Ваше предложение. Знаки ограничения скорости и наказание за их нарушение -это область, в которую надо вторгаться с учетом международного опыта и научных исследований в этой области. Здесь важен системный подход,извините, но у нас пока только говорят о нем, а делают в каждом регионе по-своему, больше с целью создания ловушек для водителей, а не в заботе о безопасности движения. Попробуйте у себя в регионе продвинуть свою идею, сегодня много доступных способов выхода на власть, например, общение с теми же депутатами. Отсюда надо и начинать строить систему.
Добрый день ,вот если Вас заинтересует есть такой сайт http://bel-trolly.narod.ru/index.htm посвященный белгородскому троллейбусу и сейчас участники активно обсуждают тему что администрация белгорода хочет закрыть троллейбусное движение в городе и демонтировать линию.При том что чиновники всех уровней твердят что троллейбус самый экологичный вид транспорта и белгород является зеленой столицей черноземья.Попытки закрыть троллебусное движение обосновываются законом о конкуренции,отсутствием пассажиропотока(что не является правдой),и что троллейбус не может конкурировать по удобству с автобусами типа "паз".Просьба может ли Ваш журнал поднять такую тему на своих страницах.
Доброго времени суток, Петр Степанович! Планирую сменить авто Хендай Санта Фе нью 2008 г. Мучает проблема выбора: Ниссан Пасфайндер или Хонда Пайлот. В ЗР их очного сравнения не было. Лично Вы что бы выбрали и почему?
Дорогой Дмитрий,по-моему у "Ниссана" достаточный опыт производства вседорожников. Если Вам нужен универсальный автомобиль,"Ниссан" справится. Но может быть жене нравится "Хонда", тогда сделайте ей приятное - "Хонда" укрепит Ваши семейные отношения. Но бездорожье - не ее конек. Спасибо за вопрос.
Дорогой Юра, привет. Конечно я тебя помню. Спасибо, что написал, рад тебя слышать и узнать о твоих новостях. Надеюсь они у тебя хорошие. Обнимаю, пиши.
Уважаемый Петр Меньших! Хотелось бы, узнать побольше об Опель Астра 1.6 CNG? А так же других авто Гольф класса на метановом топливе. Сам проехал 800000 км. на Метане на Киа Опирус и теперь хотелось бы приобрести автомобиль с заводским двухтопливным двигателем. С уважением! г.Набережные Челны.
Я как то писал вам в комментариях про зимний пуск, рассказывал как иногда пускаю двигатель подогрев печкой. Могли бы Вы чвязаться со мной по почте, у меня есть вопросы по издательской теме.
ochen priytno petr s toboi pogovorut k sozhaleniu pocle 20 let v amerike otnochenie k avto u menya rezko izmeniloc ,v osnovnom potomu chto machinu ezdyat i ne lomautsya i mu ikx prinimaem kak samo soboi a esli dazhe inogda lomautsya to sleduushuu mashinu pokupaem kotorue ne lomautsya...tak chto petya poprobue tebe pozvonit v monday no a tu mne mozhesh skype na rabotu buckhead.pharmacy ili na laptop home david.braginsky ps;look forvard to talk with you c yba. dima
Уважаемый Петр Степанович! На моём авто гидроавтоматическая коробка переключения передач с возможностью ручного переключения их селектором. Вопрос: возможно ли повседневное применение функции торможения двигателем, ну к примеру когда заранее вижу, что на перекрестке красный светофор, не навредит ли это в последующем приводам автомата? С уважением, постоянный читатель, Лосев В.А.
Спасибо за ваши статьи, спасибо за творчество, спасибо за эмоции, ну и как обычно передайте от меня привет Антону Чуйкину и всему коллективу ЗР апрель 2011 классный номер классный собеседник
Айрат, привет. Надо уметь писать и любить автомобили. Писание - это каждодневный труд. Ищите новую информацию, обдумывайте ее и , пропуская через себя, популярно излагайте. Предлагайте в журнал свои заметки, здесь нужно упорство, сразу не напечатают. Но не сдавайтесь. Опубликуют несколько заметок, могут взять на договор, потом опять нужно пахать, т.е. писать.
Уважаемый Петр Степанович! Очень жаль, что после трагической гибели Юрия Нечетова, журнал перестал освещать темы путешествия с караванами. Хотелось бы узнать о планах журнала на эту тему. С уважением, постоянный читатель, Сергеев Дмитрий. Балашов, Саратовская область
Дмитрий, я думаю, Вы правы. Но сейчас у журнала послекризисные времена - объем ужался, и площадь приходится экономить, отдавая приоритет новым автомобилям. Эта тема сегодня по нашим опросам наиболее востребована. Но путешествия еще вернутся в журнал, надеюсь вместе с новым объемом. Спасибо за письмо.
здравствуйте вы можете написать про автомобили марки AUDI. Но определённые модели? Такие как AUDI A4образца ну скажем с 1994года. И про AUDI R8 5.2 FSI
Здравствуйте, многоуважаемый Петр Степанович! Необходимо Ваше разъяснение по вопросу проезда перекрестков с круговым движением. В моем городе Сибай на главной площади круговое движение, до вступления последних изменений в ПДД, при неработающем светофоре действовало правило правой руки. Скажите, пожалуйста ,если не установлены совершенно никакие знаки (дорожная служба видимо забыла), как следует проезжать данный перекресток? И дополнительный вопрос, если установлен только знак 4.3, следовательно действует правило "помеха справа", потому как в ПДД оговаривается о сочетании знаков 4.3 и 2.4 или 2.5? Большое спасибо. Буду ждать ответа.
Дорогой Василий! На похожий вопрос я уже отвечал. Откройте, пожалуйста, главную страницу моего блога "МПС" и нажмите на портретик, что в нижней части телефона. Откроется моя автобиография. Там найдете ответ. Извините не хочу повторяться. С уважением, МПС.
Здравствуйте Петр! В Липецкой области, в конце прошлого года, с помпой, повторно открылся платный участок дороги на М-4. Для липчан основным изменением, связанным с этим открытием, стало ущемление их прав на свободное передвижение, так, при поездке, на пример в Воронеж (туда -обратно), мы платим в два раза дороже чем воронежцы, посещающие Липецк. Предлагаю Вам сделать статью о платной дороге, с точки зрения простого обывателя - цена-качество, скорость прохождения участка с учетом КПП и др.
В февральском номере "За рулем" читайте статью о платных дорогах в Вашем регионе. Такса за проезд по платному участку трассы установлена одинаковая для всех владельцев легковых автомобилей - 55 руб. (50 руб. в ночное время) . Может быть ВЫ ошибаетесь, сделав вывод, что она разная для жителей разных областей?
Уважаемый Петр Степанович!! хотел узнать у Вас, можно ли буксировать автомобиль с коробкой передаь DSG, Вроде это механическая КПП по сути, значит значит буксировать можно как и обычную КПП, но везде и интернете и дилеры говорят, что буксировать можно только как авто с АКПП т.е. по формуле 50/50 (50км/ч на расстояние 50 км.) Очень хотел услышать правильный ответ, если дилер не знает точного ответа, то уже не знаю где искать ответ. Потому обращаюсь к ВАМ в надежде на верный ответ, заранее спасибо за ответ.
Уважаемый Андрей! В техцентре "За рулем" рекомендуют не отступать от советов дилеров "Фольксвагена" и буксировать автомобиль по схеме "50 км/ч на расстояние 50 км". А лучше вообще не буксировать , коробка будет целее.
Добрый вечер,к сожалению подтверждаю что в данном дилерском центре что указано в письме ниже именно так относятся к клиенту,и к обслуживанию автомобилей,и судя по всему само головное предприятие "уздэу" об этом знает и не собирается предпринимать каких либо мер.
Отдел по контролю в сфере защиты прав потребителей по Белгородской области, Россия, г. Белгород, Соборная Площадь д.4;
ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ
11 ноября 2010г. через обратную форму связи на сайте http://uzdaewoo.ru/configurator/ мной был подан заказ на машину Daewoo matiz STD Low cost M19 Light (Двигатель 0,8) .Через два дня мне перезвонили из автосалона белгородского дилера ООО "Скорость" , г.Белгород, Михайловское шоссе, д. 27а, телефон: (4722) 207-208 (салон), 211-033, 217-210. В ходе телефонного разговора мне сообщили, что автомобили по информации из г.Воронежа могут подорожать и попросили внести предоплату в размере 1000 рублей, что мной было сделано в тот же день.После я стал ждать доставки своего автомобиля. 17 ноября 2010 года мне позвонил менеджер ООО “Скорость” и сообщил, что автомобиль прибыл, и мне следует приехать в автосалон для внесения денежных средств и заключения договора купли-продажи. При получении автомобиля были обнаружены следующие дефекты: - царапина на передней части автомобиля (декоративная накладка в районе радиатора); - трещина на пластиковой стойке задней двери; - неплотное прилегание резинок на крыше автомобиля; - также машина была грязная и имела нетоварный вид, колеса были явно спущены. На мою просьбу исправить данные недостатки вышел мастер, сделал замеры, и сообщил, что давление в колесах в норме. А также сотрудники автосалона с усмешкой сделали замечание, что это же Matiz, и что вы хотите. После небольшой эксплуатации автомобиля (поездка из сервиса до дома) были выявлены следующие дефекты:
1) Не отрегулирован ручник; 2) Не отрегулирован свет фар; 3) Колеса имели разные показания давления, в следствие чего машину тянуло вправо; 4) Грязный замок зажигания; 5) Машина не прошла предпродажную подготовку: не полностью удалена наклейка из под VIN (по этому поводу сотрудники автосалона сказали, что я должен их удалять сам); 6) рулевое колесо установлено криво (при движении прямо); 7) Так же были не отрегулированы форсунки омывателя 8) Кнопки открытия дверей не вытаскивались
На мое обращение и вполне обоснованные претензии по данным недостаткам менеджер салона сказал, что это Daewoo, и лучшего ждать не стоит.
Прошу вас прояснить мне вопрос установки сигнализации и магнитолы в данном автомобиле. Консультанты отдела “гарантии и сервиса” в г.Белгороде мне ответили, что установить эти компоненты я могу только в их сервисе. В противном случае автомобиль будет снят с гарантии. Я уведомил, что установка дополнительного оборудования будет проводиться на специализированной станции, и с участием квалифицированных специалистов, имеющих на это лицензии. Ответ был тем же - автомобиль будет снят с гарантии. Однако в соответствии с гарантийными обязательствами завода изготовителя, а также Законом РФ «О Защите Прав Потребителей» мне не может быть навязана услуга под предлогом лишения заводской гарантии.
Так же немаловажным вопросом для меня является вопрос прохождения обязательного Технического Обслуживания (ТО). Я хотел бы проходить ТО у официального дилера компании Daewoo в Украине ООО "Альвиза" г. Харьков, Кузинский двор, 8а тел. 380-57-766-03-30. Сотрудники салона, официального дилера в г.Белгород, а также диспетчер телефона горячей линии, сообщили мне, что в этом случае, мой автомобиль будет снят с гарантии. Данный факт, является грубым нарушением моих прав.
Основываясь на выше изложенном, прошу:
1. Выполнить полный объем работ по предпродажной подготовке моего автомобиля, а также безвозмездному устранению выявленных дефектов; 2. Прошу дать разъяснения по вопросу установки дополнительного оборудования в специализированных центрах, не являющихся официальными дилерами; 3. Прошу дать разъяснения по вопросу прохождения ТО на территории Украины, а также любого другого государства мира, на территории которого находится официальное представительство компании Daewoo; 4. Прошу обратить ваше внимание на работу официального дилера в г.Белгород, и его отношение к предпродажной подготовке и к клиентам.
Ответ на мою претензию прошу направить в течение семи дней с момента предъявления претензии по вышеуказанному адресу. Для выяснения обстоятельств неисправности я прошу, при необходимости, провести проверку качества автомобиля в соответствии с требованиями ФЗ «О защите прав потребителей». По истечении срока ответа на претензию и при отсутствии ответа я буду вынужден обратиться в суд с требованием о понуждении произвести ремонт за счет продавца. Также я оставляю за собой право осветить данный случай в СМИ.
Здравствуйте, Пётр Степанович! Увы, как и предполагалось, отписка Соллерс она и есть отписка.Диллер ничего не знает и знать не желает. Оно понятно, деньги получены, клиент забыт. Удачи их бизнесу. У нас же такой вопрос.Можем ли мы поставить сиденья в Дукато-комби от другого автомобиля и чем это грозит со строны ГАИ.Эти товарищи тоже толком ничего не могут ответить, мол, ставьте на учёт и делайте , что хотите. Ой, не верится!
Здравствуйте,Пётр Степанович! мне нравится передача "ТОП ГИР" и собственно говоря её ведущий м-р Кларксон,а Вы не хотели бы создать подобную передачу в РФ где бы действительно рассказывалось с долей юмора об автомобилях.
Владисав, передача, о которой вы пишете, единственное, что я сегодня смотрю по ТВ. Талантливые люди у нас тоже есть, я даже их знаю, но ТВ, по-моему, нет. Сейчас наступает век цифровых технологий, будет меняться и телевидение. Может быть нам повезет, и в свободном Интернете удастся сделать наше автомобильное российское ТВ.
Пётр Степанович, да вы волшебник! Сколько мы стучали во все двери-тишина...Огромное Вам спасибо! И не важно, получится что-то из сего деяния или нет, главное Вы проявили УЧАСТИЕ !Удачи на дорогах!
Уважаемый Пётр Степанович! Пожалуйста, вот все исходные данные. Заказчик- ФГУП "Волгоградское ПрОП" Минздравсоцразвития России. Заказывали у диллера "Соллерс" "ВолгаАвтоГрад".Ждали 4,5 месяца, за это время цена выросла приблизительно на 70 тыс руб (при худшей комплектации). VIN Z7G244000BS024536 .Собственно, мы догадываемся. почему исчезли нормальные кресла-локализация...сейчас ломаем голову над дилемой, как установить другие кресла и при этом не вступить в противоречие с правилами эксплуатации автотранспорта.В какую сумму это обойдётся, пока не знаем, но уже нам однозначно диллер заявил, что с гарантии снимет.А грязные ручки-ножки-данность,ничего на поделаешь.Между прочим, при предпродажной подготовке помыли только снаружи кузов, внутри-сами.
Уважаемый Юрий! Я Вашу жалобу отправил на рассмотрение в компанию "Соллерс". Надеюсь, ответ Вас удовлетворит. Ваша воля судить о работе этой компании из пяти звезд (по итогам всей переписки). Пока не спешите выставлять оценку. Дождемся ответа, а потом проголосуете здесь у меня в "гостевой книге".
Уважаемый Юрий! Как мне сообщили в ответ на Ваше письмо, завод признал, что ошибся с комплектацией. Ваш вопрос решается службой поддержки клиентов. Надеюсь к Вашему удовлетворению.
Уважаемый Пётр Меньших! Почему-то ни в одном "подвластном" Вам издании, не встречал коментарии на проблему снижения качества выпускаемых в России иномарок.А это реальность.Пример? Легко.Заказала наша фирма Фиат Дукато производства Солерс в максимальной комплектации,комби 8+1. Так вот, знали бы итальянцы ,что сотворили с их детищем! Вместо комфортабельных сидений-стульчаки! Точно такие стоят в Газелях-маршрутках.А ведь поначалу ставили вполне приличные трансформируемые сидушки.Но это весь остальной мир улучшает качество, у нас наоборот.Всё залапано грязными,замасляными руками,обивки салона отвалились ещё по пути с завода к диллеру.А по сиденьям кто-то прошолся грязными,заляпанными глиной ботинками! Извините, после этого я не верю ни в какой Ё-мобиль.Отослали фото фиатовцам, пусть порадуются.Есть и ещё примеры, да нет смысла их выкладывать.Увы, единственный выход для "фирмачей", ни в коем случае не выпускать контроль за производством из своих рук. Лучший способ скопрометировать свою продукцию-отдать на растерзание доморощенным "бизнесменам".
Дорогой Юрий! Дайте мне больше конкретики: когда покупали автомобиль и его паспортные данные? Кто заказывал? Я направлю письмо руководителю проекта с просьбой разобраться и дать ответ?
Уважаемый Петр Степанович,не могли бы Вы прояснить такой вопрос(и хорошо бы еще на страницах журнала),в соответствии с требованиями я установил на свой автомобиль дневные ходовые огни,сертифицированный установочный комплект фирмы "HELLA" и естественно в сервисе,но вот позже натолкнулся на такой комментарий одного из чинов гибдд,что данная установка будет расцениваться сотрудниками гаи как внесение изменений в конструкцию автомобиля,и как быть с одной стороны я обозначил себя на дороге а с другой стороны нарушил,при том что при установке не нарушалась ни силовая структура автомобиля и прочее.это как бы анекдотично не звучало замену штатной магнитолы тоже можно считать изменением конструкции.С уважением Владислав
Уважаемый Владислав! Так и есть, установка любого оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Появление в пункте 19.5 ПДД требования об использовании при движении ближнего света фар или дневных ходовых огней, вовсе не означает, что на все автомобили нужно их устанавливать. Если такие дневные ходовые огни установлены заводом, то их можно использовать вместо ближнего света фар в светлое время суток.
Уважаемый Петр Степанович, здравствуйте! Не знаю как у Вас в Москве, а к нам опять, как всегда неожиданно, пришла зима... Я в воскресенье помыл машину, в понедельник приморозило, я и обрадовался, что не будет грязи. Не тут то было-дороги начали посыпать солью, хотя Матвиенко ещё в прошлом году обещала не применять соль. Так вот к чему это я-нашёл случайно ролик (очень убедительный), где показывали перспективные новые технологии и по уверению разработчиков нанотехнологии обработки стёкол авто и лакокрасочного покрытия. сайт фирмы с роликами приведён ниже: http://www.nadeya.net/index.php?productID=755 Разработчики и диллеры обещают защитное действие своего средства примерно в один год. Ну, так как, Вы являетесь главным редактором именитого автомобильного журнала обращаюсь к Вам с просьбой протестировать данные препараты, авось они нам автомобилистам сгодятся для защиты от пагубного действия химреагентов, ведь как всегда спасение утопающего от соли-дело рук самого утопающего. Ну а то как самоочищаются стёкла авто после применения средства тоже неплохо: не надо расходовать омывайку. Кроме того прошу больше уделять внимания легковой дизельной технике, а именно как её обслуживать, какие слабые места в работе турбированного двигателя, больше пока не чего спросить так как у самого маленький опыт эксплуатации дизеля и вопросов нет больше нет. Ведь люди ещё боятся брать авто с этими двигателями из-за боязни не завестись в мороз и из-за неизвестности темы. Заранее благодарен! С уважением, Валерий.
Добрый день! Сегодня, 27 октября 2010 года с 9-30 до 13-30 сотрудниками ГИБДД было фактически перекрыто движение по внешнему кольцу МКАД перед Рублевским шоссе. Вероятно это было связано с мероприятиями по предоставлению приоритетного проезда. Образовавшаяся пробка полностью парализовала движение в северо-западном округе и протянулась по МКАД на 30 км до Ярославского шоссе. Подобные перекрытия дороги в данном месте происходят регулярно. Никаких предупреждений со стороны ГИБДД не поступает, возможных вариантов объезда так же нет. Подобные мероприятия помимо нарушения гражданских прав, создают угрозу безопасности граждан, нет возможности проезда машин скорой помощи или пожарных. Люди опаздывают на работу, некоторым водителям может стать плохо, нет возможностей для естественных надобностей водителей и пассажиров. Растет социальная напряженность и негативное отношение к сотрудникам ГИБДД и лицам для которых предоставляется право приоритетного проезда.
Написал письмо в правительство Москвы. Обратился в горячую линия правительства Москвы по работе органов правопорядка 27.10.2010 в 13.25. Результата нет, мер или комментариев так же не предвидится. Получил телефон дежурного ГИБДД. Дозвонился дежурному, получил телефон Отдела организации спец мероприятий ДПС. Сотрудник Кирзин сообщил, что было мероприятие по проезду "первых лиц".
Прошу подключится к решению данного вопроса и вынесения его общественное обсуждение.
Уважаемый Петр Степанович! В прошлом году стал обладателем Toyona Land Cruiser 200. Мечты иногда сбываются, вот только возраст уже за 65. Тем не менее, автомобиль приобретался для путешествий по России и ближнему зарубежью. Всем хорош внедорожник, вот только нет навигации. Имеется штатный навигатор, но пользоваться им невозможно, отсутствует русифицировання система, карт нет. Подскажите, как быть, ведь насколько известно, навигация на русском языке уже устанавливается на TLC 200? Обращался к дилерам (Курск), где приобретался автомобиль, однако там тоже разводят руками. Спасибо, С.В.
Уважаемый, Станислав! По Вашему вопросу я обратился к компетентному консультанту. Направляю его предварительный ответ: "По поводу навигации в Toyota Land Cruiser 200, то на вскидку не скажу, куда ему надо обратиться. По-хорошему надо посмотреть, что там за навигационный блок: какая операционная система стоит и какие разъемы/слоты для обновления. Если там стандартная Windows CE, то надо просто понять, как туда поставить другую навигационную программу. Туда по логике вещей должна встать почти любая, из тех что продаются на российском рынке. Надо только понять, как ее туда залить (есть ли там слот под карточку памяти или слот под диск или разъем для подключения компьютера). Надо поискать сервис, который занимается обновлением навигации. Наверняка такие есть, так как на рынке много зарубежных автомобилей с родной навигацией, которой нельзя пользоваться".
Здравствуйте Уважаемый Петр Степанович! Обращаюсь к Вам за помощью. Попал 28.08.2010. в дтп,заехал в незакрытый и ничем не огражденный канализационный колодец! Вызвал на место происшествия сотрудников ГИБДД,сделал фото места происшествия! Автомобиль не имеет полиса "КАСКО" . Как мне возместить материальный ущерб и каковы шансы на успех? Заранее благодарен Вам. С уважением,постоянный читатель, Юра. Пермский Край.
Уважаемый Юрий! Вам необходимо проследить, чтобы факт открытого, без ограждения колодца был зафиксирован в ГИБДД. Добейтесь от сотрудников ГИБДД, чтобы организацию, ответственную за конкретный участок дороги, не только установили, но и привлекли к ответственности. В ГИБДД нужно получить справку об аварии, копию постановления о привлечении организации к административной ответственности. Затем все требования о возмещении ущерба нужно предъявлять именно к этой организации. Сначала претензия к виновнику, если не заплатят добровольно, то в суд с исковым заявлением.
Уважаемый Петр Степанович! Обращаюсь к Вам за помощью. Занимаюсь изучением рекламы автомобилей на региональных телеканалах(тема дипломного проекта) и никак не могу найти информацию о развитии телерекламы авто в России! Может Вы знаете, где я могу найти такую информацию...а то я уже совсем отчаялась.Заранее благодарю!
Уважаемый Петр! Я приношу свои извинения за то что обещал Вам отписать, своё "видение" вождения VW Touareg NF по дорогам в сторону Сочи, но к сожалению пока "собирался с мыслями" (был за границей) Вы уже подготовили и опубликовали прекрасный отчёт о Вашем путешествии в НАСТОЯЩЕЕ-БУДУЩЕЕ (это рекламный слоган VW Touareg NF). Я на самом деле не эксперт в вопросах управляемости автомобиля, просто свои многолетние наблюдения и ощущения от вождения по этим дорогам вкратце пытался до Вас донести устно в паре фраз. Ещё раз приношу свои извинения за невыполненное обещание. С уважением Волынский Леонид, водитель VW Touran, по совместительству директор Юг-Авто VW
Дорогой Леонид, с огромной благодарностью вспоминаю нашу встречу по дороге в Сочи. Вы нам очень помогли, показав правильный темп вождения, я уверен, что Вы отлично разбираетесь в продукте, который предлагает Юг-авто и еще напишите в мой блог о своих наблюдениях. Что касается изложения своих мыслей на бумаге, у автомобильных журналистов есть расхожая шутка: "Очень приятно ехать куда-нибудь в пробег на прекрасном автомобиле, встречать хороших людей, останавливаться в дорогих отелях, а как писать, так хоть увольняйся". Так что я на Вас не в обиде за "невыпоненное обещание". Приезжайте в Москву на автосалон - увидимся. Обнимаю, МПС
Уважаемая Марина Михайлова! По моей просьбе Вам ответили из компании "Субару". Цитирую их письмо: Ситуация с Марией МИХАЙЛОВОЙ нам известна. Дилер SUBARU в Уфе (ЗАО «АвтоТехСервис») и мы действовали в строгом соответствие с Руководствами по сервисному обслуживанию, Гарантийной политикой и процедурой капитального ремонта АКПП SUBARU, утвержденными производителем компанией Fuji Heavy Industries Ltd. Согласно им, основные силовые агрегаты SUBARU (такие как, двигатели и АКПП) в случае их выхода из строя подлежат капительному ремонту, а не замене целиком. Это делается, чтобы а) снизить себестоимость ремонта для производителя); б) сократить сроки устранения неисправности (т.к. отремонтированный агрегат сразу поступает в обменный фонд и отгружается дилеру по первому требованию). Капитальный ремонт, в случае АКПП, делается единым генеральным подрядчиком – компанией «Тахо Трансмишн» (г. Москва) с соблюдением технологии ремонта и использованием оригинальных запчастей SUBARU (поставляются непосредственно нами). После ремонта все агрегаты проходят выходную диагностику на динамическом стенде, кстати, единственном в своем роде для таких предприятий в России. Исходя из вышеизложенного, своей вины в сложившейся ситуации мы не видим, но, к сожалению, не можем переубедить клиента в обратном. Судебный процесс между дилером и клиентом длится уже несколько лет. В настоящее время, дело дошло до Верховного суда РФ. Если клиент готов принять во внимание вышеуказанные доводы и согласится на рузумный компромисс, всегда готовы продолжить диалог на customer@subaru-motor.ru
Общая информация по послепродажному обслуживанию автомобилей SUBARU (для издательтва «За рулем»: 1. SUBARU периодически запускает разнообразные сервисные акции и программы, направленные на поддержку клиентов. В частности, сейчас идет акция SUBARU. Гарантированный отдых (http://www.subaru.ru/service/specials/guaranteedrest). Будем признательны за возможность краткого освещения таких мероприятий в Вашем издании (в разделе новостей в начале журнала). Готовы рассылать краткий релиз по таким программам Вашему контактному лицу. 2. В случае необходимости, SUBARU проводит отзывные сервисные кампании на уже проданных автомобилях. Для информирования конечных клиентов соответствующая информация публикуется на нашем сайте http://www.subaru.ru/service/tech_maint/actions Некоторые автомобильные издания публикуют аналогичную информацию, используя открытые источники, при этом такая информация не всегда соответствует действительности и относится к рынкам, отличным от России. Во избежание подобных ситуаций, просьба использовать информацию нашего сайта. Спасибо!
Уважаемый Пётр Степанович! В это непростое, с экономической точки зрения время, почему бы ВАЗу не принять такую антикризисную меру - продавать свою продукцию в разобранном виде (машинокомплектами). Опыт таких продаж имеют зарубежные фирмы-производители. В США населению продают даже машинокомплекты вертолётов! Производя такой вид продаж своей продукции, можно снизить её цену от 20 до 30 %.
Уважаемый господин Михайлин! "Лада" в наши дни - это акционерное общество, частью акций которого владеет "Рено". Акционеры рискуют своими деньгами, принимая те или иные решения. Например, они назначили директором "Лады" российского предпринимателя господина Комарова, чтобы он зарабатывал деньги, то есть снижал издержки и увеличивал прибыль. Если он решит, что продавать машинокомплекты выгоднее, чем готовые автомобили, мы с Вами узнаем об этом первыми. Но пока очевидно, что первейшая его задача обеспечить максимальную загрузку и востребованность конвейерных мощностей. Спасибо Вам за интерес к автомобильной теме.
Я руководитель проекта polosedan.ru. Наш сайт начал свое существование более чем за год, до премьеры этого автомобиля, тем самым объединив самых искренних поклонников модели. С самого начала существования сайта, на нем собирали по крупицам, из разных источников, информацию об автомобиле. На сегодняшний день, у нас не только поклонники , но и люди которые реально заказали данный автомобиль, даже не "потрогав" новинку. Благодаря анонсу журнала "За рулем", мы уже знаем, что автомобиль будет у вас на тестах. В связи с чем, задаю вопрос. Есть ли возможность, поучаствовать инициативной группе polosedan.ru (3-5 человек), в тестах, проводимых Вашими специалистами, или просто понаблюдать за данными тестами? Если это возможно, все нюансы можно обговорить.
Уважаемый Роман, спасибо за интерес к новым автомобилям из Росссии. Я посоветуюсь с коллегами из журнала, как выполнить Ваше пожелание. Напишу Вам обязательно.
Уважаемый Петр Меньших! Прошу вашей помощи. Уже незнаю кого просить. Никак не могу найти адреса в интернете Субару Мотор в Москве, и завода в Токио. На моём Subaru Outback 2008 года выпуска, при прбеге 31600 км. порвался ремень ГРМ и погнуло все 8 выпускных клапана. Машина в салоне не обслуживалась, потому с гарантии снята. Обслуживаю и ремонтирую сам (квалификация позволяет). Автомобиль брал в салоне и на нём оказался ремень ГРМ из Тайланда, что само по себе неможет быть. Значит он был замненен либо в Москве, либо у нас в Сургуте. Меняется он при пробеге в 105000км. Поэтому и прошу вашей помощи с адресами. Заранее благодарен. С уважением Александр Кондратьев.
Уважаемый Александр Кондратьев! Сегодня я получил для Вас ответ компании "Субару" . Цитирую его : Контакты: Горячая линия SUBARU +7-495-788-0404 отдел по работе с клиентами ООО «Субару Мотор» customer@subaru-motor.ru (оба контакта есть на главной странице сайта http://www.subaru.ru) Пусть клиент позвонит на Горячую линию и оставит претензию, ее незамедлительно обработают. Обслуживаться нужно строго в сети официальных дилеров SUBARU, т.к. только там мы можем гарантировать использование оригинальных запасных частей SUBARU и избежать возникновения ситуаций подобных этой.
Добрый день, Петр. Хотел привлечь Ваше внимание к проблеме качества лакокрасочного покрытия автомобилей Ford. На втором годе эксплуатации на автомобилях Ford Focus слазит пластами краска с крышки багажника (седаны) или пятой дверии (хечбеки и универсалы). Дефект носит явно массовый характер (фотографии сколов, результаты переговоров с диллерами и ФМК можно найти на сайте http://ffclub.ru/topic/9725/jump_2280/#comments). ЗАО «Форд Мотор Компани» отказывает в гарантии своим клиентам, ссылаясь на, то, что гарантия на ЛКП автомобилей Форд составляет 1 год. Хотелось услышать Ваше мнение.
Дорогой Михаил! Спасибо за письмо. Мне всегда интересно общаться с Вами. О дружбе блогами давайте поговорим после 12 июля. Надеюсь к этому времени Ваше предложение останется в силе.
на сайте Вашего журнала , к сожалению, не нашел архива за 2003 год. Являюсь давним почитателем "За рулем". Очень интересуют темы новых автомобилей, а также всех нюансов безопасности. В журнале № 10 за 2003 год была опубликована статья с рекомендациями, что по мнению Ваших специалистов необходимо иметь в автомобильной аптечке. Эту статью я читал, но , к сожалению не сохранил ее. Не могли бы Вы помочь выслать мне на мой электронный адрес non-ferrous@mail.ru эту статью. Заранее благодарен Вам. Владимир
Уважаемый Петр Степанович! Не могли бы Вы разъяснить мне сколько должно быть минимальное количество полос для движения автомобильного транспорта в одном направлении, если на дороге нанесена автобусная полоса? попытался найти в интернете - не нашел, наверное плохо искал(((. У нас в Казани, по инициативе нашего глубокоуважаемого мэра, изрисовали большинство улиц автобусными полосами и у автомобилистов возникает весьма резонный вопрос: "где автобусная полоса нанесена по правилам, а где нет?" Естественно, доблестные сотрудники ГИБДД пользуются безграмотностью автомобилистов пополняя бюджет госказны(надеюсь только госказны). Заранее спасибо, буду ждать ответа либо ссылки на этот материал. Шигабиев Ильназ. Казань
Уважаемый Ильназ! Количество полос на автомобильных дорогах определятся в зависимости от категории и класса дороги (автомагистраль, скоростная, дорога обычного типа). Порядок определения категории и классности дороги вместе с требованиями о ширине и количестве полос, типов пересечения с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками прописан в ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования». В зависимости от категории дороги, ее класса и ширины количество полос может варьироваться от одной, до четырех и более. Надеюсь, стало немного понятнее. Рекомендую, в общении с ГАИ просить назвать документ, на основании которого действует инспектор. Обычно это вызывает затруднения и обе стороны расходятся с миром
Уважаемый Петр Меньших! У меня в руках очередной и долгожданный июньский номер вашего журнала "ЗР"... Поклонником вашего издательства стал как только познакомился с вашим журналом, так болею автомобилями и всем что с ними связано... Хотелось бы привлечь Ваше внимание( как экс-гл.редактора, а значит от руководства не далекого) на тот факт, что в последнее время качество полиграфии к сожалению снижается и уже не первый выпуск выходит к читателю с отвратительными фотографиями( несмотря на тот факт, что тираж готовиться к выпуску за рубежом - статья ваша предновогодняя - точно не помню)... Складывается впечатление, что после того, как журнал пропечатывается - его никто не просматривает и отдает в продажу!!! К большому сожалению после того как вы сложили полномочия главного редактора журнал стал менее интересным...надеюсь, что это только мое впечатление...Хотелось бы чтоб в будушем мой единственный любимый автожурнал радовал нас интересными статьями с качественной полиграфией!!! С уважением, постоянный читатель, Шигабиев И.Н. Казань
Дорогой Ильназ! Напишите мне свой адрес, мы вышлем Вам полноценный журнал. Его печать должна улучшиться. С июля мы планируем обновить печатные машины. Коллектив ЗР и сейчас работает с полной отдачей. К сожалению, уменьшился объем публикуемой информации, но это явление временное. Если любите автомобили, не расставайтесь с журналом. Приходите на наш сайт и в мой блог. Вместе жить интереснее.
Филипп, привет. Вот какой ответ мне прислала Мария из "Мазды": "Спасибо и за контакт - признаюсь, не думаю, что из него что-нибудь получится, наши инженеры не сильно настроены на серьезные контакты с миром снаружи. Если бы Вы господину Полнову могли передать, что нужно изложить суть на 2 - 3 страницах на английском языке и переслать мне, то я перешлю дальше. Обещать ничего не буду".
Здравствуйте Петр Степанович!
У меня предложение планетарного масштаба.
КоАП России установлены штрафные санкции за превышение установленной скорости по прогрессивной шкале - чем больше превышение скорости, тем выше штраф.
Это разумно, ведь чем больше превышение скорости, тем выше общественная опасность.
Однако я предлагаю разделить данную шкалу на две составляющие:
1. Превышение скорости в населенных пунктах;
2. Превышение скорости за пределами населенных пунктов.
Логика проста – общественная опасность данного правонарушения в населенных пунктах в разы выше, чем за пределами населенных пунктов. Скажем, превышение скорости на 30 км/ч на трассе (т.е. скорость движения 120 км/ч) – заметно только прибору видеофиксации. Штрафовать, безусловно, надо, но общественная опасность в данном случае минимальна.
Превышение на те - же 30 км/ч в городе – это уже преступление! «Летящий» автомобиль по улицам города со скоростью 90 км/ч представляет повышенную опасность! Следовательно, штраф за превышение скорости в населенных пунктах должен быть как минимум в два раза выше, чем за аналогичное правонарушение вне населенного пункта.
Считаю, что данная мера позволит повысить уровень безопасности дорожного движения в населенных пунктах. В европейских странах скорость в городах - 50 км/ч, а на трассах за городом - 100 - 120 км/ч (в Германии на автобанах и вовсе нет ограничений). При этом у них высокий уровень безопасности движения и низкий уровень ДТП.
Как Вы считаете, мое предложение разумно? Если разумно, то возможно ли его с Вашей помощью реализовать в жизнь (например, направить обращение в ГД РФ, или поднять эту тему на страницах журнала "За рулем". Направлять обращение в ГИБДД бесполезно. У них одна проблема - сокращение штатной численности !
Спасибо.
Геннадий, привет. Я внимательно прочитал Ваше предложение. Знаки ограничения скорости и наказание за их нарушение -это область, в которую надо вторгаться с учетом международного опыта и научных исследований в этой области. Здесь важен системный подход,извините, но у нас пока только говорят о нем, а делают в каждом регионе по-своему, больше с целью создания ловушек для водителей, а не в заботе о безопасности движения. Попробуйте у себя в регионе продвинуть свою идею, сегодня много доступных способов выхода на власть, например, общение с теми же депутатами. Отсюда надо и начинать строить систему.
Да действительно жалко когда исчезает удобный вид транспорта.
Добрый день ,вот если Вас заинтересует есть такой сайт
http://bel-trolly.narod.ru/index.htm
посвященный белгородскому троллейбусу и сейчас участники активно обсуждают тему что администрация белгорода хочет закрыть троллейбусное движение в городе и демонтировать линию.При том что чиновники всех уровней твердят что троллейбус самый экологичный вид транспорта и белгород является зеленой столицей черноземья.Попытки закрыть троллебусное движение обосновываются законом о конкуренции,отсутствием пассажиропотока(что не является правдой),и что троллейбус не может конкурировать по удобству с автобусами типа "паз".Просьба может ли Ваш журнал поднять такую тему на своих страницах.
Доброго времени суток, Петр Степанович!
Планирую сменить авто Хендай Санта Фе нью 2008 г. Мучает проблема выбора: Ниссан Пасфайндер или Хонда Пайлот. В ЗР их очного сравнения не было. Лично Вы что бы выбрали и почему?
Дорогой Дмитрий,по-моему у "Ниссана" достаточный опыт производства вседорожников. Если Вам нужен универсальный автомобиль,"Ниссан" справится. Но может быть жене нравится "Хонда", тогда сделайте ей приятное - "Хонда" укрепит Ваши семейные отношения. Но бездорожье - не ее конек. Спасибо за вопрос.
Спасибо за интересный блог.
Здравствуй,Петя! Если помнишь меня , сообщи мне, Жуков
Дорогой Юра, привет. Конечно я тебя помню. Спасибо, что написал, рад тебя слышать и узнать о твоих новостях. Надеюсь они у тебя хорошие. Обнимаю, пиши.
Уважаемый Петр Меньших! Хотелось бы, узнать побольше об Опель Астра 1.6 CNG? А так же других авто Гольф класса на метановом топливе. Сам проехал 800000 км. на Метане на Киа Опирус и теперь хотелось бы приобрести автомобиль с заводским двухтопливным двигателем. С уважением! г.Набережные Челны.
День добрый, Петр Степанович!
Я как то писал вам в комментариях про зимний пуск, рассказывал как иногда пускаю двигатель подогрев печкой.
Могли бы Вы чвязаться со мной по почте, у меня есть вопросы по издательской теме.
С Уважением, Дмитрий!
Привет, Дмитрий! Пишите мне, пож-та, в блог. Я личную почту не публикую.
ochen priytno petr s toboi pogovorut k sozhaleniu pocle 20 let v amerike otnochenie k avto u menya rezko izmeniloc ,v osnovnom potomu chto machinu ezdyat i ne lomautsya i mu ikx prinimaem kak samo soboi a esli dazhe inogda lomautsya to sleduushuu mashinu pokupaem kotorue ne lomautsya...tak chto petya poprobue tebe pozvonit v monday no a tu mne mozhesh skype na rabotu buckhead.pharmacy ili na laptop home david.braginsky ps;look forvard to talk with you c yba. dima
Уважаемый Петр Степанович!
На моём авто гидроавтоматическая коробка переключения передач с возможностью ручного переключения их селектором. Вопрос: возможно ли повседневное применение функции торможения двигателем, ну к примеру когда заранее вижу, что на перекрестке красный светофор, не навредит ли это в последующем приводам автомата?
С уважением, постоянный читатель, Лосев В.А.
Не навредит.
Спасибо за ваши статьи, спасибо за творчество, спасибо за эмоции, ну и как обычно передайте от меня привет Антону Чуйкину и всему коллективу ЗР апрель 2011 классный номер классный собеседник
Здравствуйте, Петр Степанович! если вас не затруднит, объясните, пожалуйста, какое надо иметь образование для работы, например в вашем журнале?
Айрат, привет. Надо уметь писать и любить автомобили. Писание - это каждодневный труд. Ищите новую информацию, обдумывайте ее и , пропуская через себя, популярно излагайте. Предлагайте в журнал свои заметки, здесь нужно упорство, сразу не напечатают. Но не сдавайтесь. Опубликуют несколько заметок, могут взять на договор, потом опять нужно пахать, т.е. писать.
Уважаемый Петр Степанович! Очень жаль, что после трагической гибели Юрия Нечетова, журнал перестал освещать темы путешествия с караванами.
Хотелось бы узнать о планах журнала на эту тему.
С уважением, постоянный читатель, Сергеев Дмитрий. Балашов, Саратовская область
Дмитрий, я думаю, Вы правы. Но сейчас у журнала послекризисные времена - объем ужался, и площадь приходится экономить, отдавая приоритет новым автомобилям. Эта тема сегодня по нашим опросам наиболее востребована. Но путешествия еще вернутся в журнал, надеюсь вместе с новым объемом. Спасибо за письмо.
здравствуйте вы можете написать про автомобили марки AUDI. Но определённые модели? Такие как AUDI A4образца ну скажем с 1994года. И про AUDI R8 5.2 FSI
Здравствуйте, многоуважаемый Петр Степанович! Необходимо Ваше разъяснение по вопросу проезда перекрестков с круговым движением. В моем городе Сибай на главной площади круговое движение, до вступления последних изменений в ПДД, при неработающем светофоре действовало правило правой руки. Скажите, пожалуйста ,если не установлены совершенно никакие знаки (дорожная служба видимо забыла), как следует проезжать данный перекресток? И дополнительный вопрос, если установлен только знак 4.3, следовательно действует правило "помеха справа", потому как в ПДД оговаривается о сочетании знаков 4.3 и 2.4 или 2.5?
Большое спасибо. Буду ждать ответа.
Уважаемая Лена, если перед перекрестком с круговым движением нет знаков 2.4 или 2.5, то "круг" не является главным, и действует правило "правой руки".
Доброго время суток, уважаемый Меньших Петр С. Скажите, пожалуйста, почему Вы покинули пост главного редактора ЗР? Василий
Дорогой Василий! На похожий вопрос я уже отвечал. Откройте, пожалуйста, главную страницу моего блога "МПС" и нажмите на портретик, что в нижней части телефона. Откроется моя автобиография. Там найдете ответ. Извините не хочу повторяться. С уважением, МПС.
Здравствуйте Петр!
В Липецкой области, в конце прошлого года, с помпой, повторно открылся платный участок дороги на М-4. Для липчан основным изменением, связанным с этим открытием, стало ущемление их прав на свободное передвижение, так, при поездке, на пример в Воронеж (туда -обратно), мы платим в два раза дороже чем воронежцы, посещающие Липецк. Предлагаю Вам сделать статью о платной дороге, с точки зрения простого обывателя - цена-качество, скорость прохождения участка с учетом КПП и др.
В ближайшие два-три дня я отвечу на Ваше предложение съездить в Липецкую область. Мы обсудим его в отделе автомобильной жизни.
В февральском номере "За рулем" читайте статью о платных дорогах в Вашем регионе. Такса за проезд по платному участку трассы установлена одинаковая для всех владельцев легковых автомобилей - 55 руб. (50 руб. в ночное время) . Может быть ВЫ ошибаетесь, сделав вывод, что она разная для жителей разных областей?
Уважаемый Петр Степанович!! хотел узнать у Вас, можно ли буксировать автомобиль с коробкой передаь DSG, Вроде это механическая КПП по сути, значит значит буксировать можно как и обычную КПП, но везде и интернете и дилеры говорят, что буксировать можно только как авто с АКПП т.е. по формуле 50/50 (50км/ч на расстояние 50 км.) Очень хотел услышать правильный ответ, если дилер не знает точного ответа, то уже не знаю где искать ответ. Потому обращаюсь к ВАМ в надежде на верный ответ, заранее спасибо за ответ.
Уважаемый Андрей! В техцентре "За рулем" рекомендуют не отступать от советов дилеров "Фольксвагена" и буксировать автомобиль по схеме "50 км/ч на расстояние 50 км". А лучше вообще не буксировать , коробка будет целее.
Добрый вечер,к сожалению подтверждаю что в данном дилерском центре что указано в письме ниже именно так относятся к клиенту,и к обслуживанию автомобилей,и судя по всему само головное предприятие "уздэу" об этом знает и не собирается предпринимать каких либо мер.
1. Официальному дилеру ЗАО ПИИ
«УзДЭУавто-Воронеж» в г.Белгород.
ООО "Скорость"
г.Белгород, Михайловское шоссе, д. 27а
Телефон: (4722) 207-208 (Салон), 211-033, 217-210
Сайт: http://skorost.uzdaewoo.ru
от:
Копии
Официальному дилеру ЗАО ПИИ «УзДЭУавто-Воронеж».
394036, г. Воронеж, просп. Революции д.37
(4732) 55-75-45, факс: 55-55-71
e-mail: office@uzdw.ru
http://uzdaewoo.ru
ЗАО “ДжиЭм Узбекистан”
100007, г.Ташкент, ул. Мирзо-Угулбека, 30
Факс: + (998 71) 267 88 01
Факс: + (998 71) 140 05 08
E-mail: service1@uzgm.uz
Отдел по контролю в сфере защиты
прав потребителей по Белгородской области,
Россия, г. Белгород, Соборная Площадь д.4;
ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ
11 ноября 2010г. через обратную форму связи на сайте http://uzdaewoo.ru/configurator/ мной был подан заказ на машину Daewoo matiz STD Low cost M19 Light (Двигатель 0,8) .Через два дня мне перезвонили из автосалона белгородского дилера ООО "Скорость" , г.Белгород, Михайловское шоссе, д. 27а, телефон: (4722) 207-208 (салон), 211-033, 217-210.
В ходе телефонного разговора мне сообщили, что автомобили по информации из г.Воронежа могут подорожать и попросили внести предоплату в размере 1000 рублей, что мной было сделано в тот же день.После я стал ждать доставки своего автомобиля. 17 ноября 2010 года мне позвонил менеджер ООО “Скорость” и сообщил, что автомобиль прибыл, и мне следует приехать в автосалон для внесения денежных средств и заключения договора купли-продажи. При получении автомобиля были обнаружены следующие дефекты:
- царапина на передней части автомобиля (декоративная накладка в районе радиатора);
- трещина на пластиковой стойке задней двери;
- неплотное прилегание резинок на крыше автомобиля;
- также машина была грязная и имела нетоварный вид, колеса были явно спущены. На мою просьбу исправить данные недостатки вышел мастер, сделал замеры, и сообщил, что давление в колесах в норме. А также сотрудники автосалона с усмешкой сделали замечание, что это же Matiz, и что вы хотите.
После небольшой эксплуатации автомобиля (поездка из сервиса до дома) были выявлены следующие дефекты:
1) Не отрегулирован ручник;
2) Не отрегулирован свет фар;
3) Колеса имели разные показания давления, в следствие чего машину тянуло вправо;
4) Грязный замок зажигания;
5) Машина не прошла предпродажную подготовку: не полностью удалена наклейка из под VIN (по этому поводу сотрудники автосалона сказали, что я должен их удалять сам);
6) рулевое колесо установлено криво (при движении прямо);
7) Так же были не отрегулированы форсунки омывателя
8) Кнопки открытия дверей не вытаскивались
На мое обращение и вполне обоснованные претензии по данным недостаткам менеджер салона сказал, что это Daewoo, и лучшего ждать не стоит.
Прошу вас прояснить мне вопрос установки сигнализации и магнитолы в данном автомобиле. Консультанты отдела “гарантии и сервиса” в г.Белгороде мне ответили, что установить эти компоненты я могу только в их сервисе. В противном случае автомобиль будет снят с гарантии. Я уведомил, что установка дополнительного оборудования будет проводиться на специализированной станции, и с участием квалифицированных специалистов, имеющих на это лицензии. Ответ был тем же - автомобиль будет снят с гарантии. Однако в соответствии с гарантийными обязательствами завода изготовителя, а также Законом РФ «О Защите Прав Потребителей» мне не может быть навязана услуга под предлогом лишения заводской гарантии.
Так же немаловажным вопросом для меня является вопрос прохождения обязательного Технического Обслуживания (ТО). Я хотел бы проходить ТО у официального дилера компании Daewoo в Украине ООО "Альвиза" г. Харьков, Кузинский двор, 8а тел. 380-57-766-03-30. Сотрудники салона, официального дилера в г.Белгород, а также диспетчер телефона горячей линии, сообщили мне, что в этом случае, мой автомобиль будет снят с гарантии. Данный факт, является грубым нарушением моих прав.
Основываясь на выше изложенном, прошу:
1. Выполнить полный объем работ по предпродажной подготовке моего автомобиля, а также безвозмездному устранению выявленных дефектов;
2. Прошу дать разъяснения по вопросу установки дополнительного оборудования в специализированных центрах, не являющихся официальными дилерами;
3. Прошу дать разъяснения по вопросу прохождения ТО на территории Украины, а также любого другого государства мира, на территории которого находится официальное представительство компании Daewoo;
4. Прошу обратить ваше внимание на работу официального дилера в г.Белгород, и его отношение к предпродажной подготовке и к клиентам.
Ответ на мою претензию прошу направить в течение семи дней с момента предъявления претензии по вышеуказанному адресу. Для выяснения обстоятельств неисправности я прошу, при необходимости, провести проверку качества автомобиля в соответствии с требованиями ФЗ «О защите прав потребителей».
По истечении срока ответа на претензию и при отсутствии ответа я буду вынужден обратиться в суд с требованием о понуждении произвести ремонт за счет продавца.
Также я оставляю за собой право осветить данный случай в СМИ.
С уважением,
Дата: ___/___/______ Подпись: ________/___________
Здравствуйте, Пётр Степанович! Увы, как и предполагалось, отписка Соллерс она и есть отписка.Диллер ничего не знает и знать не желает. Оно понятно, деньги получены, клиент забыт. Удачи их бизнесу. У нас же такой вопрос.Можем ли мы поставить сиденья в Дукато-комби от другого автомобиля и чем это грозит со строны ГАИ.Эти товарищи тоже толком ничего не могут ответить, мол, ставьте на учёт и делайте , что хотите. Ой, не верится!
Здравствуйте,Пётр Степанович! мне нравится передача "ТОП ГИР" и собственно говоря её ведущий м-р Кларксон,а Вы не хотели бы создать подобную передачу в РФ где бы действительно рассказывалось с долей юмора об автомобилях.
Владисав, передача, о которой вы пишете, единственное, что я сегодня смотрю по ТВ. Талантливые люди у нас тоже есть, я даже их знаю, но ТВ, по-моему, нет. Сейчас наступает век цифровых технологий, будет меняться и телевидение. Может быть нам повезет, и в свободном Интернете удастся сделать наше автомобильное российское ТВ.
Пётр Степанович, да вы волшебник! Сколько мы стучали во все двери-тишина...Огромное Вам спасибо! И не важно, получится что-то из сего деяния или нет, главное Вы проявили УЧАСТИЕ !Удачи на дорогах!
Юрий, не забудьте по итогам работы с компанией поставить ей оценку (у меня в гостевой книге), напоминаю, из пяти звезд. С уважением, МПС
Уважаемый Пётр Степанович! Пожалуйста, вот все исходные данные. Заказчик- ФГУП "Волгоградское ПрОП" Минздравсоцразвития России. Заказывали у диллера "Соллерс" "ВолгаАвтоГрад".Ждали 4,5 месяца, за это время цена выросла приблизительно на 70 тыс руб (при худшей комплектации). VIN Z7G244000BS024536 .Собственно, мы догадываемся. почему исчезли нормальные кресла-локализация...сейчас ломаем голову над дилемой, как установить другие кресла и при этом не вступить в противоречие с правилами эксплуатации автотранспорта.В какую сумму это обойдётся, пока не знаем, но уже нам однозначно диллер заявил, что с гарантии снимет.А грязные ручки-ножки-данность,ничего на поделаешь.Между прочим, при предпродажной подготовке помыли только снаружи кузов, внутри-сами.
Уважаемый Юрий! Я Вашу жалобу отправил на рассмотрение в компанию "Соллерс". Надеюсь, ответ Вас удовлетворит. Ваша воля судить о работе этой компании из пяти звезд (по итогам всей переписки). Пока не спешите выставлять оценку. Дождемся ответа, а потом проголосуете здесь у меня в "гостевой книге".
Уважаемый Юрий! Как мне сообщили в ответ на Ваше письмо, завод признал, что ошибся с комплектацией. Ваш вопрос решается службой поддержки клиентов. Надеюсь к Вашему удовлетворению.
Уважаемый Пётр Меньших! Почему-то ни в одном "подвластном" Вам издании, не встречал коментарии на проблему снижения качества выпускаемых в России иномарок.А это реальность.Пример? Легко.Заказала наша фирма Фиат Дукато производства Солерс в максимальной комплектации,комби 8+1. Так вот, знали бы итальянцы ,что сотворили с их детищем! Вместо комфортабельных сидений-стульчаки! Точно такие стоят в Газелях-маршрутках.А ведь поначалу ставили вполне приличные трансформируемые сидушки.Но это весь остальной мир улучшает качество, у нас наоборот.Всё залапано грязными,замасляными руками,обивки салона отвалились ещё по пути с завода к диллеру.А по сиденьям кто-то прошолся грязными,заляпанными глиной ботинками! Извините, после этого я не верю ни в какой Ё-мобиль.Отослали фото фиатовцам, пусть порадуются.Есть и ещё примеры, да нет смысла их выкладывать.Увы, единственный выход для "фирмачей", ни в коем случае не выпускать контроль за производством из своих рук. Лучший способ скопрометировать свою продукцию-отдать на растерзание доморощенным "бизнесменам".
Дорогой Юрий! Дайте мне больше конкретики: когда покупали автомобиль и его паспортные данные? Кто заказывал? Я направлю письмо руководителю проекта с просьбой разобраться и дать ответ?
Уважаемый Петр Степанович,не могли бы Вы прояснить такой вопрос(и хорошо бы еще на страницах журнала),в соответствии с требованиями я установил на свой автомобиль дневные ходовые огни,сертифицированный установочный комплект фирмы "HELLA" и естественно в сервисе,но вот позже натолкнулся на такой комментарий одного из чинов гибдд,что данная установка будет расцениваться сотрудниками гаи как внесение изменений в конструкцию автомобиля,и как быть с одной стороны я обозначил себя на дороге а с другой стороны нарушил,при том что при установке не нарушалась ни силовая структура автомобиля и прочее.это как бы анекдотично не звучало замену штатной магнитолы тоже можно считать изменением конструкции.С уважением Владислав
Уважаемый Владислав! Так и есть, установка любого оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Появление в пункте 19.5 ПДД требования об использовании при движении ближнего света фар или дневных ходовых огней, вовсе не означает, что на все автомобили нужно их устанавливать. Если такие дневные ходовые огни установлены заводом, то их можно использовать вместо ближнего света фар в светлое время суток.
Уважаемый Петр Степанович, здравствуйте!
Не знаю как у Вас в Москве, а к нам опять, как всегда неожиданно, пришла зима... Я в воскресенье помыл машину, в понедельник приморозило, я и обрадовался, что не будет грязи. Не тут то было-дороги начали посыпать солью, хотя Матвиенко ещё в прошлом году обещала не применять соль. Так вот к чему это я-нашёл случайно ролик (очень убедительный), где показывали перспективные новые технологии и по уверению разработчиков нанотехнологии обработки стёкол авто и лакокрасочного покрытия. сайт фирмы с роликами приведён ниже:
http://www.nadeya.net/index.php?productID=755
Разработчики и диллеры обещают защитное действие своего средства примерно в один год.
Ну, так как, Вы являетесь главным редактором именитого автомобильного журнала обращаюсь к Вам с просьбой протестировать данные препараты, авось они нам автомобилистам сгодятся для защиты от пагубного действия химреагентов, ведь как всегда спасение утопающего от соли-дело рук самого утопающего. Ну а то как самоочищаются стёкла авто после применения средства тоже неплохо: не надо расходовать омывайку.
Кроме того прошу больше уделять внимания легковой дизельной технике, а именно как её обслуживать, какие слабые места в работе турбированного двигателя, больше пока не чего спросить так как у самого маленький опыт эксплуатации дизеля и вопросов нет больше нет.
Ведь люди ещё боятся брать авто с этими двигателями из-за боязни не завестись в мороз и из-за неизвестности темы.
Заранее благодарен!
С уважением, Валерий.
Добрый день!
Сегодня, 27 октября 2010 года с 9-30 до 13-30 сотрудниками ГИБДД было фактически перекрыто движение по внешнему кольцу МКАД перед Рублевским шоссе. Вероятно это было связано с мероприятиями по предоставлению приоритетного проезда. Образовавшаяся пробка полностью парализовала движение в северо-западном округе и протянулась по МКАД на 30 км до Ярославского шоссе.
Подобные перекрытия дороги в данном месте происходят регулярно. Никаких предупреждений со стороны ГИБДД не поступает, возможных вариантов объезда так же нет. Подобные мероприятия помимо нарушения гражданских прав, создают угрозу безопасности граждан, нет возможности проезда машин скорой помощи или пожарных. Люди опаздывают на работу, некоторым водителям может стать плохо, нет возможностей для естественных надобностей водителей и пассажиров. Растет социальная напряженность и негативное отношение к сотрудникам ГИБДД и лицам для которых предоставляется право приоритетного проезда.
Написал письмо в правительство Москвы.
Обратился в горячую линия правительства Москвы по работе органов правопорядка 27.10.2010 в 13.25. Результата нет, мер или комментариев так же не предвидится.
Получил телефон дежурного ГИБДД.
Дозвонился дежурному, получил телефон Отдела организации спец мероприятий ДПС. Сотрудник Кирзин сообщил, что было мероприятие по проезду "первых лиц".
Прошу подключится к решению данного вопроса и вынесения его общественное обсуждение.
Уважаемый Петр Степанович! В прошлом году стал обладателем Toyona Land Cruiser 200. Мечты иногда сбываются, вот только возраст уже за 65. Тем не менее, автомобиль приобретался для путешествий по России и ближнему зарубежью. Всем хорош внедорожник, вот только нет навигации. Имеется штатный навигатор, но пользоваться им невозможно, отсутствует русифицировання система, карт нет. Подскажите, как быть, ведь насколько известно, навигация на русском языке уже устанавливается на TLC 200? Обращался к дилерам (Курск), где приобретался автомобиль, однако там тоже разводят руками. Спасибо, С.В.
Уважаемый Станислав! Я подумаю над Вашим вопросом, но не обещаю что смогу реально помочь.
Уважаемый, Станислав! По Вашему вопросу я обратился к компетентному консультанту. Направляю его предварительный ответ: "По поводу навигации в Toyota Land Cruiser 200, то на вскидку не скажу, куда ему надо обратиться. По-хорошему надо посмотреть, что там за навигационный блок: какая операционная система стоит и какие разъемы/слоты для обновления. Если там стандартная Windows CE, то надо просто понять, как туда поставить другую навигационную программу. Туда по логике вещей должна встать почти любая, из тех что продаются на российском рынке. Надо только понять, как ее туда залить (есть ли там слот под карточку памяти или слот под диск или разъем для подключения компьютера). Надо поискать сервис, который занимается обновлением навигации. Наверняка такие есть, так как на рынке много зарубежных автомобилей с родной навигацией, которой нельзя пользоваться".
Здравствуйте Уважаемый Петр Степанович! Cпасибо Вам за помощь! С уважением,Юра. Пермский Край.
Здравствуйте Уважаемый Петр Степанович! Обращаюсь к Вам за помощью. Попал 28.08.2010. в дтп,заехал в незакрытый и ничем не огражденный канализационный колодец! Вызвал на место происшествия сотрудников ГИБДД,сделал фото места происшествия! Автомобиль не имеет полиса "КАСКО" . Как мне возместить материальный ущерб и каковы шансы на успех? Заранее благодарен Вам. С уважением,постоянный читатель, Юра. Пермский Край.
Уважаемый Юрий! Вам необходимо проследить, чтобы факт открытого, без ограждения колодца был зафиксирован в ГИБДД. Добейтесь от сотрудников ГИБДД, чтобы организацию, ответственную за конкретный участок дороги, не только установили, но и привлекли к ответственности. В ГИБДД нужно получить справку об аварии, копию постановления о привлечении организации к административной ответственности. Затем все требования о возмещении ущерба нужно предъявлять именно к этой организации. Сначала претензия к виновнику, если не заплатят добровольно, то в суд с исковым заявлением.
Уважаемый Петр Степанович!
Обращаюсь к Вам за помощью. Занимаюсь изучением рекламы автомобилей на региональных телеканалах(тема дипломного проекта) и никак не могу найти информацию о развитии телерекламы авто в России!
Может Вы знаете, где я могу найти такую информацию...а то я уже совсем отчаялась.Заранее благодарю!
Уважаемая Светлана, сожалею , но телевизионной рекламой я никогда не занимался, и мои советы Вам не помогут.
Уважаемый Петр! Я приношу свои извинения за то что обещал Вам отписать, своё "видение" вождения VW Touareg NF по дорогам в сторону Сочи, но к сожалению пока "собирался с мыслями" (был за границей) Вы уже подготовили и опубликовали прекрасный отчёт о Вашем путешествии в НАСТОЯЩЕЕ-БУДУЩЕЕ (это рекламный слоган VW Touareg NF). Я на самом деле не эксперт в вопросах управляемости автомобиля, просто свои многолетние наблюдения и ощущения от вождения по этим дорогам вкратце пытался до Вас донести устно в паре фраз. Ещё раз приношу свои извинения за невыполненное обещание. С уважением Волынский Леонид, водитель VW Touran, по совместительству директор Юг-Авто VW
Дорогой Леонид, с огромной благодарностью вспоминаю нашу встречу по дороге в Сочи. Вы нам очень помогли, показав правильный темп вождения, я уверен, что Вы отлично разбираетесь в продукте, который предлагает Юг-авто и еще напишите в мой блог о своих наблюдениях. Что касается изложения своих мыслей на бумаге, у автомобильных журналистов есть расхожая шутка: "Очень приятно ехать куда-нибудь в пробег на прекрасном автомобиле, встречать хороших людей, останавливаться в дорогих отелях, а как писать, так хоть увольняйся". Так что я на Вас не в обиде за "невыпоненное обещание". Приезжайте в Москву на автосалон - увидимся. Обнимаю, МПС
Уважаемая Марина Михайлова! По моей просьбе Вам ответили из компании "Субару". Цитирую их письмо:
Ситуация с Марией МИХАЙЛОВОЙ нам известна. Дилер SUBARU в Уфе (ЗАО «АвтоТехСервис») и мы действовали в строгом соответствие с Руководствами по сервисному обслуживанию, Гарантийной политикой и процедурой капитального ремонта АКПП SUBARU, утвержденными производителем компанией Fuji Heavy Industries Ltd. Согласно им, основные силовые агрегаты SUBARU (такие как, двигатели и АКПП) в случае их выхода из строя подлежат капительному ремонту, а не замене целиком. Это делается, чтобы а) снизить себестоимость ремонта для производителя); б) сократить сроки устранения неисправности (т.к. отремонтированный агрегат сразу поступает в обменный фонд и отгружается дилеру по первому требованию).
Капитальный ремонт, в случае АКПП, делается единым генеральным подрядчиком – компанией «Тахо Трансмишн» (г. Москва) с соблюдением технологии ремонта и использованием оригинальных запчастей SUBARU (поставляются непосредственно нами). После ремонта все агрегаты проходят выходную диагностику на динамическом стенде, кстати, единственном в своем роде для таких предприятий в России. Исходя из вышеизложенного, своей вины в сложившейся ситуации мы не видим, но, к сожалению, не можем переубедить клиента в обратном. Судебный процесс между дилером и клиентом длится уже несколько лет. В настоящее время, дело дошло до Верховного суда РФ. Если клиент готов принять во внимание вышеуказанные доводы и согласится на рузумный компромисс, всегда готовы продолжить диалог на customer@subaru-motor.ru
Общая информация по послепродажному обслуживанию автомобилей SUBARU (для издательтва «За рулем»:
1. SUBARU периодически запускает разнообразные сервисные акции и программы, направленные на поддержку клиентов. В частности, сейчас идет акция SUBARU. Гарантированный отдых (http://www.subaru.ru/service/specials/guaranteedrest). Будем признательны за возможность краткого освещения таких мероприятий в Вашем издании (в разделе новостей в начале журнала). Готовы рассылать краткий релиз по таким программам Вашему контактному лицу.
2. В случае необходимости, SUBARU проводит отзывные сервисные кампании на уже проданных автомобилях. Для информирования конечных клиентов соответствующая информация публикуется на нашем сайте http://www.subaru.ru/service/tech_maint/actions Некоторые автомобильные издания публикуют аналогичную информацию, используя открытые источники, при этом такая информация не всегда соответствует действительности и относится к рынкам, отличным от России. Во избежание подобных ситуаций, просьба использовать информацию нашего сайта. Спасибо!
Уважаемый Петр Степанович! Огромное спасибо за помощ.
Александр, я рад оказать Вам дружеское содействие.
Уважаемый Пётр Степанович! В это непростое, с экономической точки зрения время, почему бы ВАЗу не принять такую антикризисную меру - продавать свою продукцию в разобранном виде (машинокомплектами). Опыт таких продаж имеют зарубежные фирмы-производители. В США населению продают даже машинокомплекты вертолётов! Производя такой вид продаж своей продукции, можно снизить её цену от 20 до 30 %.
Уважаемый господин Михайлин! "Лада" в наши дни - это акционерное общество, частью акций которого владеет "Рено". Акционеры рискуют своими деньгами, принимая те или иные решения. Например, они назначили директором "Лады" российского предпринимателя господина Комарова, чтобы он зарабатывал деньги, то есть снижал издержки и увеличивал прибыль. Если он решит, что продавать машинокомплекты выгоднее, чем готовые автомобили, мы с Вами узнаем об этом первыми. Но пока очевидно, что первейшая его задача обеспечить максимальную загрузку и востребованность конвейерных мощностей. Спасибо Вам за интерес к автомобильной теме.
Петр Степанович! Доброго дня!
Я руководитель проекта polosedan.ru. Наш сайт начал свое существование более чем за год, до премьеры этого автомобиля, тем самым объединив самых искренних поклонников модели. С самого начала существования сайта, на нем собирали по крупицам, из разных источников, информацию об автомобиле. На сегодняшний день, у нас не только поклонники , но и люди которые реально заказали данный автомобиль, даже не "потрогав" новинку.
Благодаря анонсу журнала "За рулем", мы уже знаем, что автомобиль будет у вас на тестах.
В связи с чем, задаю вопрос. Есть ли возможность, поучаствовать инициативной группе polosedan.ru (3-5 человек), в тестах, проводимых Вашими специалистами, или просто понаблюдать за данными тестами?
Если это возможно, все нюансы можно обговорить.
С уважением, Роман.
Уважаемый Роман, спасибо за интерес к новым автомобилям из Росссии. Я посоветуюсь с коллегами из журнала, как выполнить Ваше пожелание. Напишу Вам обязательно.
Уважаемый Петр Меньших! Прошу вашей помощи. Уже незнаю кого просить. Никак не могу найти адреса в интернете Субару Мотор в Москве, и завода в Токио. На моём Subaru Outback 2008 года выпуска, при прбеге 31600 км. порвался ремень ГРМ и погнуло все 8 выпускных клапана. Машина в салоне не обслуживалась, потому с гарантии снята. Обслуживаю и ремонтирую сам (квалификация позволяет). Автомобиль брал в салоне и на нём оказался ремень ГРМ из Тайланда, что само по себе неможет быть. Значит он был замненен либо в Москве, либо у нас в Сургуте. Меняется он при пробеге в 105000км. Поэтому и прошу вашей помощи с адресами. Заранее благодарен. С уважением Александр Кондратьев.
Уважаемый Александр, о Вашей жалобе я сообщу в российское представительство "Субару". Ответ опубликуем в блоге.
Уважаемый Александр Кондратьев! Сегодня я получил для Вас ответ компании "Субару" . Цитирую его :
Контакты:
Горячая линия SUBARU +7-495-788-0404
отдел по работе с клиентами ООО «Субару Мотор» customer@subaru-motor.ru
(оба контакта есть на главной странице сайта http://www.subaru.ru)
Пусть клиент позвонит на Горячую линию и оставит претензию, ее незамедлительно обработают. Обслуживаться нужно строго в сети официальных дилеров SUBARU, т.к. только там мы можем гарантировать использование оригинальных запасных частей SUBARU и избежать возникновения ситуаций подобных этой.
Добрый день, Петр.
Хотел привлечь Ваше внимание к проблеме качества лакокрасочного покрытия автомобилей Ford. На втором годе эксплуатации на автомобилях Ford Focus слазит пластами краска с крышки багажника (седаны) или пятой дверии (хечбеки и универсалы). Дефект носит явно массовый характер (фотографии сколов, результаты переговоров с диллерами и ФМК можно найти на сайте http://ffclub.ru/topic/9725/jump_2280/#comments). ЗАО «Форд Мотор Компани» отказывает в гарантии своим клиентам, ссылаясь на, то, что гарантия на ЛКП автомобилей Форд составляет 1 год. Хотелось услышать Ваше мнение.
Уважаемый Станислав, я надеюсь, что в компании "Форд" обратят внимание на Ваше письмо. Пока мы его публикуем в блоге.
Петр, здравствуйте!
давайте дружить блогами. в knowbility.lj.ru вы -- почетный гость. как на счет совместного поста?
Дорогой Михаил! Спасибо за письмо. Мне всегда интересно общаться с Вами. О дружбе блогами давайте поговорим после 12 июля. Надеюсь к этому времени Ваше предложение останется в силе.
на сайте Вашего журнала , к сожалению, не нашел архива за 2003 год. Являюсь давним почитателем "За рулем". Очень интересуют темы новых автомобилей, а также всех нюансов безопасности. В журнале № 10 за 2003 год была опубликована статья с рекомендациями, что по мнению Ваших специалистов необходимо иметь в автомобильной аптечке. Эту статью я читал, но , к сожалению не сохранил ее. Не могли бы Вы помочь выслать мне на мой электронный адрес non-ferrous@mail.ru эту статью. Заранее благодарен Вам. Владимир
Уважаемый Владимир! Извините, я сейчас в отъезде, поэтому не могу выполнить Вашу просьбу.
Уважаемый Петр Степанович! Не могли бы Вы разъяснить мне сколько должно быть минимальное количество полос для движения автомобильного транспорта в одном направлении, если на дороге нанесена автобусная полоса? попытался найти в интернете - не нашел, наверное плохо искал(((. У нас в Казани, по инициативе нашего глубокоуважаемого мэра, изрисовали большинство улиц автобусными полосами и у автомобилистов возникает весьма резонный вопрос: "где автобусная полоса нанесена по правилам, а где нет?" Естественно, доблестные сотрудники ГИБДД пользуются безграмотностью автомобилистов пополняя бюджет госказны(надеюсь только госказны). Заранее спасибо, буду ждать ответа либо ссылки на этот материал. Шигабиев Ильназ. Казань
Уважаемый Ильназ! Количество полос на автомобильных дорогах определятся в зависимости от категории и класса дороги (автомагистраль, скоростная, дорога обычного типа). Порядок определения категории и классности дороги вместе с требованиями о ширине и количестве полос, типов пересечения с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками прописан в ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования».
В зависимости от категории дороги, ее класса и ширины количество полос может варьироваться от одной, до четырех и более. Надеюсь, стало немного понятнее. Рекомендую, в общении с ГАИ просить назвать документ, на основании которого действует инспектор. Обычно это вызывает затруднения и обе стороны расходятся с миром
петр степанович, это кирилл из новосибирска. мы с вами общались перед презентацией vw и вы просили оставить контакты.
Уважаемый Петр Меньших! У меня в руках очередной и долгожданный июньский номер вашего журнала "ЗР"... Поклонником вашего издательства стал как только познакомился с вашим журналом, так болею автомобилями и всем что с ними связано... Хотелось бы привлечь Ваше внимание( как экс-гл.редактора, а значит от руководства не далекого) на тот факт, что в последнее время качество полиграфии к сожалению снижается и уже не первый выпуск выходит к читателю с отвратительными фотографиями( несмотря на тот факт, что тираж готовиться к выпуску за рубежом - статья ваша предновогодняя - точно не помню)... Складывается впечатление, что после того, как журнал пропечатывается - его никто не просматривает и отдает в продажу!!! К большому сожалению после того как вы сложили полномочия главного редактора журнал стал менее интересным...надеюсь, что это только мое впечатление...Хотелось бы чтоб в будушем мой единственный любимый автожурнал радовал нас интересными статьями с качественной полиграфией!!! С уважением, постоянный читатель, Шигабиев И.Н. Казань
Дорогой Ильназ! Напишите мне свой адрес, мы вышлем Вам полноценный журнал. Его печать должна улучшиться. С июля мы планируем обновить печатные машины. Коллектив ЗР и сейчас работает с полной отдачей. К сожалению, уменьшился объем публикуемой информации, но это явление временное. Если любите автомобили, не расставайтесь с журналом. Приходите на наш сайт и в мой блог. Вместе жить интереснее.
Желаю успехов
Семен, спасибо за добрые пожелания. Заходи в мой блог со своими интересными идеями. Бери с собой какой-нибудь фильм, вместе посмотрим. МПС
Филипп, привет! Я написал в "Мазду" - директору по связям PR Марии Макгуаер, письмо, просьбой связаться с Вами. Подождем немного. Желаю удачи. МПС
Филипп, привет. Вот какой ответ мне прислала Мария из "Мазды": "Спасибо и за контакт - признаюсь, не думаю, что из него что-нибудь получится, наши инженеры не сильно настроены на серьезные контакты с миром снаружи. Если бы Вы господину Полнову могли передать, что нужно изложить суть на 2 - 3 страницах на английском языке и переслать мне, то я перешлю дальше. Обещать ничего не буду".