Автомобиль 2014 года – новый Пежо 308 – наконец доехал до России. Его продажи у нас стартовали в конце октября. Перед их началом мы обкатали новинку на дорогах Абхазии. Прочитать »

Пежо RCZ был выбран под стать игристому шампанскому – о нем захотелось больше узнать, путешествуя по французской провинции Шампань. Прочитать »

Компактный кроссовер выехал на дороги Крыма, в конце февраля ждем «2008-й» в России. Прочитать »

По-настоящему Пежо 508 выходит на рынок только в марте, мое с друзьями путешествие в нем – это больше фантазия, навеянная рекламой «Баунти» и эротическим фильмом «Эммануэль». Прочитать »

Пежо Йон – это небольшой серийный городской электромобиль. Вероятно о похожем или побольше автомобиле говорят в правительстве Москвы, делая заказ столичным предприятиям и объявляя о программе экологизации местного транспорта. Прочитать »

Наконец, самый красивый и спортивный из «Пежо» докатился до России. Спортивное купе Peugeot RCZ представили на территории Московского городского гольф-клуба. Престижный автомобиль, престижный клуб – все сходится. Прочитать »

Путешествуем с моим другом Головиным по маршруту: Москва – Дмитров – Талдом – Калязин – Углич – Мышкин – Сергиев Посад – Москва. Прочитать »

Пежо хочет стать официальным автомобилем Олимпиады 2018 года. Части вторая и третья. (Начало – см. часть первая: «Эксперимент над другом».) Прочитать »

Трилогия, часть первая: Эксперимент над другом. Участников эксперимента – двое. Первый – это новый, 156-сильный Пежо 4007 с 2,2-литровым дизелем и автоматизированной 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением DCS (Dual Clutch System). Второй – мой старый друг и коллега Владимир Соловьев. На языке автомобилей – он может все – в том смысле, что отлично работает и руками, и головой. И вот с ним-то мы и сцепились – чуть ли ни в буквальном смысле. В общем, крепко поспорили из-за цепей. Ставить их в горах на колеса или нет? А если ставить, то каким образом: самому или в сервисе? Прочитать »

Бананово-лимонный галстук Пежо 107 виден издалека – кажется, что в наши северные широты пробился лучик солнца. Водителю тоже радостно: он легко ныряет в доступные только ему щели бесконечных городских пробок и нагло паркуется там, где пара вседорожников оставляют себе дистанцию для выезда – обычно около четырех метров. А уж какое чувство удовлетворения он испытывает на АЗС: при спокойной езде не потратит больше 4-х л на сотню, а за 5 л порезвится от души. Прочитать »