Гранта Драйв Актив — по своей сути — это седан с заниженной подвеской, визуальными атрибутами спорт-модели, но со стандартным 106-сильным двигателем. Мы поездили на нем, есть две новости. Прочитать »
Х-рей кросс с вариатором всего лишь на 50 000 рублей дороже версии с механической коробкой передач. Хорошее начало для новинки, которая хочет удивить рынок. Прочитать »
Первый тест Гранта Кросс проводили на Юге, градусник в Гранте показывал +47 — это было круто — посмотреть на защитные силы нового организма от ВАЗ. Прочитать »
На бумаге Х-рей кросс выглядит круче француза, а как в жизни, расскажет наш тест Сандеро Степвей — Х-рей кросс. Прочитать »
Тест Х-рей кросс — Рио Х-лайн 2019 покажет, насколько Lada, под прикрытием Renault, способна воевать с KIA. Прочитать »
Тест Шкода Рапид — Лада Веста СВ прошел на асфальте и бездорожье. Оба автомобиля с просторными багажниками, хороши и для дачи, и в путешествии, но какой все-таки больше, комфортнее и быстрее? Эти критерии и оказались решающим. Прочитать »
Новая Лада Х-рей кросс двигалась вперед с упорством танка. И зачем машинам полный привод, когда можно вот так ехать на одном переднем! Но далеко ли? Прочитать »
Пришла очередь флагмана модельной линейки примерить спортивный костюм c лейблом Лада Веста Спорт. В ряду «горячих» модификацией уже стоят – Kalina Sport, Granta Sport. Что добавит лидер?
Прочитать »
Я давно хотел рассказать о роли личности в истории АвтоВАЗа — и вот, наконец, такой человек появился — в должности главного дизайнера британец по происхождению Стив Маттин (Steve Mattin). Прочитать »
Веста СВ Кросс — Киа Рио Х-лайн тест двух самых продаваемых в РФ автомобилей. Конечно будет месилово — и в прямом, и переносном смысле: конкуренты будут рубиться на асфальте, потом поедут месить тяжелую грязь. Прочитать »
