Веста СВ Кросс — Киа Рио Х-лайн тест двух самых продаваемых в РФ автомобилей. Конечно будет месилово — и в прямом, и переносном смысле: конкуренты будут рубиться на асфальте, потом поедут месить тяжелую грязь. Прочитать »
Веста Кросс седан — Лада кросс в новых вариациях. Кузов держится молодцом, но после дрифта в песчаном карьере салон пришлось пылесосить. Немного споткнулись на роликах, горку взяли ходом. Одним словом, задали трепку настоящими российскими дорогами. Прочитать »
Тест Лада Веста — Датсун Он До прошел вокруг двух педалей — «газа» и тормоза. Просто работать ногами нам было скучно, покрутили рулем и столкнули эти популярные модели родного автопрома в дуэли коробок передач — Lada Vesta была с роботом АМТ и 106-сильным двигателем, Datsun On Do с классической 4-ступенчатой японской АКПП и 87 — сильным двигателем. Прочитать »
Кроссовый рецепт Лада Калина Кросс прост: клиренс обычного универсала увеличили на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру обклеили черным пластиком. Приподняли машину за счет других элементов подвески и шин 195/55/R15. Но, может, есть и еще различия с универсальной Калиной? Поищем. Прочитать »
Как едет Лада Веста CNG, зачем нужна, по нашим ли доходам заправляться газом. Прочитать »
Отныне в наших испытаниях будет и прыжок с трамплина. Открывает серию тест Хендай Крета — Лада Х-Рей. Мы имитируем ситуацию, когда дорожники слишком рьяно, аж на 22 см срезали асфальт, а водитель не был предупрежден и вылетел с края на скорости 60-70 км/ч. Было интересно узнать, как сработает подвеска, а главное, тормоза у самых популярных на рынке кроссоверов? Побывать в роли водителя на краю обрыва может быть интересно и поучительно, а еще поможет в выборе достойного наших дорог автомобиля. Прочитать »
Особенности Ларгус Кросс в приподнятой крыше, удлиненной базе, удлиненном заднем свесе, дорожный просвет измерим практикой. У нас семиместный люксовый вариант за разумные деньги, пощады ему не было. Тест Лада Ларгус Кросс прошел по полям и лесам, прыгали по лужам, грузили в салон целую лодку. Мы были явно в приподнятом настроении. Прочитать »
Наш первый Веста Кросс тест может ответить на вопрос, нужно ли переплачивать 43 тыс. рублей за Кросс или остановиться на спокойной универсальной Весте. Кросс, кажется, кричит, возьми меня, он изо всех сил доказывал свою правоту и даже карабкался почти по вертикальной стенке Сочинского леса. Прочитать »
На тест Лада Веста приехали сразу два автомобиля, модели – с механикой и с «роботом». Выясним, чем отличаются трансмиссии и что произошло с Вестой за год эксплуатации.
Lada – известный в Германии бренд. Правда, скорее, как некая экзотика: купить можно, но на любителя-русофила. И вот мы узнаем, что немецкие журналисты провели тест Лада Веста. Что же они пишут о российской новинке? Прочитать »
