Двадцать седьмого августа у въезда в выставочный комплекс остановилась – естественно, с сопровождением – скромная на вид “Волга”. А причем здесь Тойота Королла и Борис Немцов, скажете вы. Попробую объяснить. Прочитать »
Чтобы на дороге было меньше даже добрых дураков, а злые навсегда исчезли. Начнем новую главу из 365 страниц . Желаю, чтобы каждая из них была захватывающе интересной, ярко эмоциональной, всегда полной оптимизма и верой в то, что мы не зря явились в этот мир. Прочитать »
Порекомендовав госкорпорации «Ростехнологии» софинансировать команду первого российского пилота Формулы 1 Виталия Петрова, премьер Владимир Путин был настолько же прав, насколько был прав президент Венесуэлы Уго Чавес, заплатив за пятилетку в королевских гонках Пастора Малдоналдо 200 млн. долларов. Так я думал до вчерашнего дня. Прочитать »
Основатель компании «Рольф», депутат Государственной Думы Сергей Петров июльское субботнее утро провел в редакции. Почти не перебивая, его слушали Петр Меньших и Михаил Колодочкин; фотографировал Александр Батыру. Прочитать »
Не любите, когда вам наступают на ноги? Задыхаетесь в толпе? Морщитесь от выхлопов форсированных двигателей? Не цените хром под капотом? Тогда правильно сделали, что не пошли вчера на премьеру культового фильма «Форсаж 4» в кинотеатр «Пушкинский». На культовые фильмы ходят «особые» люди. Лично я был счастлив оказаться среди них в этот вечер… И увидеть на сцене, пусть и с опозданием в полтора часа, съемочную группу фильма в полном составе.
Прочитать »
Джорджетто Джуджаро о дизайне «Калины». Случайная встреча на Женевском автосалоне с великим автомобильным дизайнером. Прочитать »
Февраль в России – традиционно «мужской» месяц. Наш журнал – тоже, в основном, мужской. А каким должен быть настоящий мужчина в идеале? Свое мнение в беседе с главным редактором Петром Меньших излагает писатель Георгий Чхартишвили (Борис Акунин). Прочитать »
На этот раз дорога от редакции, из центра Москвы до «кольцевой», где раскинулся Агаларов – «Крокус Сити», заняла чуть меньше часа. До встречи оставалось еще время, и я по мобильной связи заглянул на сайт Международной ассоциации автопроизводителей. Прочитать »
Министр транспорта России Игорь Левитин вышел из черной служебной БMВ и быстрым шагом направился к нам. Пожал руки и сразу же кивнул в сторону гигантской пробки по обе стороны Ярославского шоссе. «Видите, что творится? И так каждый день…» Прочитать »
– Мсье Лоэб, не могли бы вы расписаться вот здесь, на первой странице журнала? – Себастьен берет мою авторучку в левую руку и описывает ею такую дугу, как будто крутит рулем влево. А после паузы «шариком» пишет свое имя в виде почти идеальной прямой, раскручивая в конце левый и правый поворот. Пытаюсь еще раз получше рассмотреть рисунок на красной ситроеновской бейсболке. Это «злой хронограф» – талисман Лоэба. Пока мы говорили о боковых и продольных ускорениях, подъемах и спусках, о чувстве времени, он внимательно слушал. Уж кто-кто, а он-то лучше всех знает все четыре измерения Себастьена Лоэба. Прочитать »
