Тест Хендай Крета — Рено Каптур в петушином бою

Тест Хендай Крета — Рено Каптур в петушином бою
Автор:

АвтоМПС рейтинг Укажите Ваш уровень симпатий к этой модели!

Hyundai Creta Oбщий рейтинг — 71%  /  Всего голосов — 13 069

0%

Renault Kaptur Oбщий рейтинг — 72%  /  Всего голосов — 7 645

0%

Мы устроили новогодний тест Хендай Крета — Рено Каптур по свежему глубокому снегу. Полноприводные, с 2-литровыми моторами и автоматами  в год Петуха они будут биться до последнего пера.

Видео тест Хендай Крета — Рено Каптур внизу, технические характеристики в конце статьи.

Проголосуйте, пожалуйста, высказав свои симпатии к Хендай Крета — Рено Каптур , — двигайте курсор Индекса МПС по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

За боевой парочкой Хендай Крета — Рено Каптур я слежу еще со статических презентаций.

Первым боевой настрой продемонстрировал Рено Каптур — это была сенсация. Французы смело отошли от брутального Дастера к интеллигентному Каптуру. И презентовали компакт-новинку в одном из цехов своего завода Автофрамос в центре столицы. После небольшой паузы корейцы выпустили своего «петуха» — Хендай Крета сразу пошел в атаку, загрузив по полной программе мощности завода в Санкт Петербурге.

В нашем летнем сражении Хендай Крета — Рено Каптур с 1,6-литровыми двигателями, механической трансмиссией и передним приводом при минимальном преимуществе победил Хендай Крета. Тогда мы подробно рассказали о версиях по цене около 1 млн. рублей. Сегодня повторяться не будем, загоним полноприводных и более мощных бойцов (и более дорогих) по шею в снег.

Хендай Крета - Рено Каптур

Hyundai Creta — Renault-Kaptur в канун Нового 2017 года.

Тест Хендай Крета — Рено Каптур украсили и добавили ему интриги более мощные 2-литровые моторы и полный привод, Крета с 6-ступенчатым автоматом, у Каптура четырехступенчатый. Оба автомобиля в максимальных комплектациях.

Хендай Крета - Рено Каптур

У Хендай Крета дорожный просвет поменьше, чем у Каптура, зато более современные мотор и автоматическая коробка.

Хендай Крета - Рено Каптур

Рено Каптур произрастает от Дастера, поэтому можно не сомневаться в его вседорожных способностях. Он, правда, в отличие от Креты, покрышки не шиповал.

До леса еще надо доехать, покатаемся пока в городе. Первое испытание:

Гоночная трасса

Первым на круг выходит Хендай Крета. На видео можно посмотреть, как уверенно он штампует скользкие круги. Крета охотно идет в занос, система полного привода работает автоматически, как и у Каптура есть жесткая блокировка муфты подключения задней оси. На круге мы блокировкой не пользовались.

Заснеженный круг  Хендай Крета прошел за 35,52 секунды.

Хендай Крета - Рено Каптур

Молодец, Крета, дубасить на ней по кругу в скольжении, поднимая волны снега, одно удовольствие.

Хендай Крета - Рено Каптур

Hyundai-Creta: эх прокачу!

На круг выходит Рено Каптур. У него в отличие от Креты нешипованные колеса, но сейчас больше снега, чем льда.

Старт, сразу чувствуется, что на мелких кочках Крета комфортнее Каптура, которому больше нравится скакать по бездорожью. В азарте гонки нельзя вылетать за пределы коридора, обозначенного конусами, но водитель на Каптуре все-таки один раз ошибается. Да и время показывает чуть хуже, чем у Креты. Результат француза — 37,46 секунды. Мы решили, что надо дать Каптуру еще один заезд, чтобы нивелировать водительскую ошибку. Второй раз Каптур проехал чисто за 35,92 секунды, но все равно проиграл.

Хендай Крета - Рено Каптур

Renault-Kaptur: Лучшее время на круге 35,92 сек. — чуть хуже, чем у Креты.

После езды по кругу Хендай Крета выходит вперед — 1:0

Несмотря на различия в конструкции задних тормозов, особой разницы в управлении замедлением мы не почувствовали. Даже во время летнего теста, Каптур с барабанными тормозами прекрасно справлялся с динамическими тестами. А в условиях тяжелого бездорожья барабаны, вероятно, даже предпочтительнее. У Креты сзади дисковые механизмы, к ним нет никаких вопросов.

Футбол

Футбол — любимая игра миллионов, и мы не можем от нее отказаться. В наших тестах на футболе кипят страсти, рвутся мячи, но и выясняются удобства управления автомобилями в стрессовой ситуации. Толкая бампером мяч, нужно не задеть соперника, вовремя затормозить, быстро развернуться, и — газ в пол до полного изнеможения коробки передач.

Хендай Крета - Рено Каптур

Ворота — это две цветные фишки, куда мяч никак не хочет закатываться. Сейчас надо быстро отъехать назад (помогают камеры заднего вида), и потом быстрее в объезд. Обзорность у обоих бойцов неплохая, но у Креты лучше.

Даже с жестко подключенным полным приводом Каптур неохотно уходит в дугу, тяги не слишком много, мотор явно ленится. Крета играет с удовольствием, очень послушна командам тренера-водителя. Но счет в футбольной игре равный, и игроки получают по очку.

Тест Хендай Крета — Рено Каптур после двух упражнений 2:1.

Пока коробки передач отдыхают, оценим разгоряченную внешность автомобилей.

Внешность и шарм

Хендай Крета - Рено Каптур

Кому-то нравится внешность Каптура.

Хендай Крета - Рено Каптур

Renault-Kaptur

Хендай Крета - Рено Каптур

Кому-то больше нравится Хендай Крета, у неё есть релинги.

Хендай Крета - Рено Каптур

Hyundai-Creta-Renault-Kaptur

Внешность Рено Каптур экспертам понравилась больше, он получает 1 балл.

Общий счет, напомню, 2:2 в пользу Креты.

Салон

Хендай Крета - Рено Каптур

У Рено Каптур руль стоит удобнее, чем в Дастере, но он по-прежнему не регулируется по вылету. Наследие бюджетного Рено Логан.

Хендай Крета - Рено Каптур

Хендай Крета спереди выглядит современнее Каптура.

Хендай Крета - Рено Каптур

Renault-Kaptur: сзади не так много места.

Хендай Крета - Рено Каптур

В Крете сзади чуть просторнее, чем в Каптуре.

По багажникам оба автомобиля далеко не великаны.

Хендай Крета - Рено Каптур

Hyundai-Creta

Хендай Крета - Рено Каптур

Renault-Kaptur

Борьбу в салоне по единодушному мнению экспертов выигрывает Хендай Крета.
В числе очевидных плюсов корейца: регулируемый по вылету руль с подогревом, отлично читаемые приборы, удобное управление магнитолой на руле и нормальный центральный подлокотник с отсеком для мелочей. Да и в целом, Крета ощущается автомобилем более взрослым и комфортным, тогда как в Каптуре ощущается наследние бюджетного Логана и Дастера.
Сильные стороны Рено Каптур: круиз-контроль, которого в Крете пока нет даже за доплату, также у корейца нет и навигации, которая доступна на более крупном экране Каптура. Жаль только, что дисплей установлен менее удобно и имеет меньшую яркость.
Еще одно удивительное открытие, в которое не верится пока изучаешь технические данные. Сзади в Крете заметно больше места, чем в Каптуре, хотя у француза колесная база больше на целых 8 см.
По объему багажника примерно паритет. Но Рено вертикальные боковые стенки, тогда как в Крете форма более сложная, требующая от водителя продвинутых навыков игры в тетрис. Под полом багажника в каждом из автомобилей скрывается полноразмерная запаска.

Общий счет 3:2 в пользу Креты.

Змейка

Хендай Крета выходил на змейку с уверенностью в победе, но…

Хендай Крета - Рено Каптур

Renault-Kaptur собрался и блестяще прошел змеиную дистанцию.

Время на змейке: Хендай Крета — 40,27 сек., Рено Каптур 39,84.

Общий счет становится 3:3.

Теперь решающая схватка на бездорожье.

В заснеженном лесу

Здесь оба автомобиля показали себя красавцами. Они резвились, поднимая лавины снега, и казалось, ничто не может их остановить.

Хендай Крета - Рено Каптур

У Хендай Крета на глубоком снегу важно отключить систему стабилизации движения, и тогда на полном газу он может пробивать даже высокие сугробы. Но небольшой дорожный просвет, все-таки, рано или поздно может остановить полет.

Хендай Крета - Рено Каптур

Хендай Крета — Рено Каптур катались по лесу до вечера, помогая друг другу выбираться из снежного плена.

И все-таки они не вседорожники, мы-таки застряли, пришлось обращаться к помощи оператора, и только тогда удалось выкарабкаться до 31 декабря.

В лесных покатушках поровну. Нам не удалось найти участок, где бы Крета с меньшим, чем у Каптура дорожным просветом, отстала.

Общий счет 4:4

Хендай Крета - Рено Каптур

С Новым 2017-м, петушиные бои будут продолжаться.

Видео тест Хендай Крета — Рено Каптур, технические характеристики внизу.

От автора блога automps.ru Петра Меньших: Благодарю Игоря Сирина (соведущий на видео), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

HYUNDAI CRETA - RENAULT KAPTUR

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕHyundai CretaRenault Kaptur
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
4270 / 1780 / 1630 / 25904333 / 1813 / 1613 / 2673
Дорожный просвет, мм190204
Объем багажника, л402 / 1396387 /1200
Радиус поворота, м5,35,5
Снаряженная / полная масса, кг1472 / 19251405 / 1874
Время разгона 0 - 100 км/ч, с11,311,2
Максимальная скорость, км/ч179180
Топливо / запас топлива, лА92 / 55А95 / 52
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км10,6 / 6,5 / 8,011,7 / 7,3 / 8,9
Выбросы СО2, г/км188206
ДВИГАТЕЛЬ
РасположениеСпереди поперечноСпереди поперечно
Конфигурация / число клапановР4 / 16Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см19991998
Мощность, кВт / л.с.110 / 149 при 6200 об/мин.105 / 143 при 5750 об/мин.
Крутящий момент, Нм192 при 4200 об/мин.195 при 4000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типполноприводнаяполноприводная
Коробка передачА6А4
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзадиМак-Ферсон / многорычажнаяМак-Ферсон / многорычажная
Рулевое управлениереечное с электроусилителемреечное с гидроусилителем
Тормоза: передние / задниедисковые вентилируемые / дисковые дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин205/65R16215/65R16 либо 215/60R17


АвтоМПС рейтинг Укажите Ваш уровень симпатий к этой модели!

Hyundai Creta Oбщий рейтинг — 71%  /  Всего голосов — 13 069

0%

Renault Kaptur Oбщий рейтинг — 72%  /  Всего голосов — 7 645

0%


Проверь себя!

Угадай авто на картинке.

Проверь себя! Угадай авто на картинке.

Подписка на рассылку

Стань автором на МПС

Ваш взгляд на автомобильный мир нам интересен, присоединяйтесь к нашей команде авторов – пишите, фотографируйте для своей страницы, зарегистрируйтесь.