Автозвук – недорого!

Автомузыка… Вот уж область, где сколько людей, столько и мнений. О гармонии и алгебре на примере новейших «пионеров» беседуют Петр Меньших и Михаил Колодочкин.

М.П.С. – Михаил – а почему мы говорим именно о «пионерах»? Может быть, рассмотрим несколько брендов?

МК. – А дело не в «пионерах» – интересна определенная тенденция в создании автоаксессуаров. Продукция этой фирмы, в данном случае – это просто повод обсудить интересную техническую ситуацию. А именно эту марку я привел в пример потому, что пару недель назад мне довелось посетить презентацию линейки новых «пионеров». Хотя на их месте могли оказаться и «кларионы», и «алпайны».

Интересно, что проще: русскому выучить японский или японцу – русский? Генеральный директор ООО «ПИОНЕР РУС», г-н Сатору Куросаки, в России недавно, но представление своей продукции на аудиобиеннале Pioneer он начал по-русски.

М.П.С. – Громкий бренд!

МК. – Да. Кстати, я не знал, что они сегодня занимают в России первое место по объему продаж подобной продукции. Но это даже хорошо: в качестве конкретных примеров будем использовать заведомо «правильные» изделия. И, раз уж так получилось, пусть это будут «пионеры».

М.П.С. – Сегодня, полагаю, далеко не каждый подросток сможет внятно объяснить, кто такие пионеры.

МК. – Это точно. Да и роман Фенимора Купера вряд ли кто вспомнит. Равно как и одноименную серию американских космических аппаратов. Впрочем, бренд Pioneer от этого, скорее всего, только выигрывает: наверняка многие полагают, что слово «пионер» происходит именно от этой марки электронных устройств. Ну, так вот – к новым моделям. Первое, что бросается в глаза – основной акцент сегодня делается не на качество звучания, а на внешние эффекты!

А это – очередное подтверждение того, насколько сегодня во всем превалирует элемент шоу. Подсветки кнопочек, многостраничные меню, «блютузы» и, конечно же красивые девушки.

М.П.С. – А куда ушло качество?

МК. – Оно не ушло – «пионеры» звучат очень достойно. Но, в угоду публике речь о звуке, в общем-то, уже не ведется! Сделаем шаг в сторону – возьмите современный сотовый телефон… Где в его характеристиках сегодня прочитаешь что-нибудь про разборчивость речи или еще что-то подобное? Этого нет! Взамен – видеокамеры, блютузы, интернеты, игры…

М.П.С. – Ну, в этом есть резон. Когда я покупаю телефон, мне нужен многофункциональный аппарат, чтобы я мог, при необходимости, в любой точке планеты просмотреть нужный сайт, отправить информацию в другую страну…

МК. – Да, в этом мы с вами принципиальные противники. Однако вернемся к «музыке». Помните «жигулевские» приемнички эпохи семидесятых – импортные, симпатичные. Венгерские – заграничные! Две крутилки и, собственно, все. Так вот, такого сейчас просто не купить! Вот пример – простенькая магнитолка… Вы сразу сообразите, как ее, хотя бы, включить?

М.П.С. – Да, я тоже не мыслю современную жизнь без «айфонов», «айпадов»…

МК. – Вот, вот – в самую точку. Смотрим на следующий аппаратик. Впрочем, подождите – сначала извинюсь за термин «магнитола». Он абсолютно неверный, но зато очень удобный: сразу все понимают, о чем идет речь, хотя никаких кассет современная техника, в общем-то, уже и не признает. Разработчики тоже в затруднении и вынуждены, порой, изобретать новые названия – не всегда удобные и понятные… Cи-Ди-тюнеры, ресиверы, многофункциональные центры, «хабы»…

DEH-5310UB. Компакт-диски сегодня потихоньку снимают с производства, но в продаже и на руках их такое безумное количество, что CD-привод еще долго будет востребован. Само собой, что с его помощью прослушивать можно не только «обычную» музыку, но и сжатые аудиофайлы – MP3 и WMA. Для более «продвинутых» пользователей предусмотрены входы USB и AUX на передней панели: подключайте свои телефоны, диктофоны (или что там еще в кармане?) и слушайте... Технология улучшения звука (Advanced Sound Retriever) автоматически восстанавливает качество звука сжатых аудиофайлов. Отметим, что модели из «макушки» линейки подобных устройств – например, DEH-6310SD – позволяют прослушивать музыку с популярных нынче карт SD. Ориентировочная цена удовольствия – 5000 руб

М.П.С. – Нет, сразу не соображу.

МК. – Я тоже. И дело не в нашей тупости: просто такие изделия предназначены для потребителей иного рода. То, что изделия должны как-то звучать, априори подразумевается и не обсуждается – все равно внимание покупателя устремлено на всякого рода дополнительные удобства. Подключить то, воткнуть се – это иная идеология. Скажу так: с моей точки зрения, это больше игрушка, чем аппарат для воспроизведения музыки.

М.П.С. – Думаю, что многие с вами не согласятся.

МК. – Да, в этом нет сомнений. Я беседовал на эту темы с «гуру» от фирмы «Пионер» – он долго убеждал меня в неправоте, но во многом, замечу, соглашался. В одном спорить бесполезно: публика сегодня хочет именно многофункциональные аппараты, а не тот венгерский приемничек. Но, из вредности, все же замечу, что в аппаратах очень высокого уровня никаких «игрушек» нет вообще. Там даже тембр нельзя настроить – чтобы не искажать исходную звуковую картину. Но это – для исполинов аудиозвука, я к ним, в общем-то, не отношусь.

DEH-9300SD. Вот эту модель разработчики скромно обозвали «идеальным центром многофункциональной автомобильной акустической системы». Кстати – это модель легко работает как с iPOd, так и с iPhone: приносите в машину и слушайте, что у вас там записано… Далеко не всякая «автомузыка» умеет это делать. А собственный музыкальный браузер (это так называется!) умеет считывать информацию с карт памяти SD/SDHC или USB-устройств, сортируя при этом музыкальные композиции в алфавитном порядке – по исполнителям, жанрам названиям… На то он и браузер! Цена новинки – 9000 руб.

М.П.С. – То есть приношу в машину «айпад», на котором у меня много чего записано…

МК. – Да! И слушаете все это через вот такой «идеальный центр». Разработчики этим очень гордятся: не всякая «магнитола» это позволяет. Кстати, на следующем фото нам позирует некто по имени «хаб»…

MVH-8300BT Цифровой медиацентр – по-ученому это называется именно так. А еще круче – «мультимедийный хаб»! К воспроизведению музыки добавлено изображение с трехдюймового дисплея. Все это можно считывать с вашего iPod, iPhone, USB устройства, MP3 плеера и SD карты. Аббревиатура ВТ говорит о том, что управление осуществляется по Bluetooth. Можно звонить и принимать звонки. Управлять этим самым хабом помогает поворотный джойстик на 7 положений. Фон, цвет подсветки – все это, конечно же, можно оперативно изменять согласно настроению. Понятно, что дополнительные входы удобно расположены на передней панели; сразу за ними – слот для SD карты. А встроенный модуль Parrot Bluetooth позволяет вам слушать абонента через автомобильные колонки – ваш голос при этом будет передаваться через внешний микрофон. Который, конечно же, тоже высококачественый… Все таки, на ценнике – 14000 руб.

М.П.С. – Хаб? Да, теперь понимаю – звонить, подключать, смотреть, слушать абонента…

МК. – Совершенно верно. И, где-то на заднем плане, возможность послушать любимую музыку. Вот и другие примеры…

DVH-330UB Для чего в машине DVD, спорить не будем: раз покупают, значит, нужно. Владелец такого вот изделия сможет просматривать диски с файлами форматов DVD-Video, DVD-R, DVD-RW и Видео CD, а также CD, CD-R и CD-RW. Из аудиофайлов доступны MP3, WMA, AAC, JPEG и DivX файлы с DVD или с USB носителя, подключенного к USB входу на передней панели. На чем смотреть видеопрограммы? Можно, например, установить экран на подголовнике сиденья… Цена – 6500 руб.

AVH-P3300BT. Еще один термин: мультимедийная DVD-станция. Цена – 19000 рэ. Можете звонить по Bluetooth, смотреть любимые видео наэкране с диагональю 5,8 дюйма и, само собой, слушать музыку. Форматы – практически любые. Можно подключить iPod, iPhone (требуется дополнительный кабель) или другое устройство. Слот для SD-карты(до 32 гигабайт) – на передней панели. Модуль Parrot Bluetooth позволяет делать беспроводные звонки, он может запомнить 5 телефонов и сохранить до 1000 контактов. Также имеется шумопонижающий микрофон.

М.П.С. – Ну, современный автомобиль не зря обозвали компьютером на колесах. И такая техника, как раз, удачно его дополняет. Вы бы купили себе сегодня тот венгерский приемничек?

МК. – Ну, именно тот не купил бы, конечно. Но от кучи ненужных мне функций в современных навороченных моделях с удовольствием бы избавился. К сожалению, сие практически невозможно: это почти как камера в сотовом телефоне. Не нравится – не ешь, но заплатить придется. Впрочем, есть еще одно обстоятельство – к его осознанию я пришел совсем недавно.

М.П.С. – Вообще ничего не хочется слушать?

МК. – Нет, музыку я люблю. Но, пройдя несколько лет назад полный круг ада, называемый тюнингом автомобиля, я понял, что удовольствия не получил. Эту мысль хорошо выразила одна читательница, которая долго рассказывала нам про улучшения своей белой «десятки» – амортизаторы, люк, усилители, сабвуферы и все такое. А через пару лет она ее продала и купила «фольксваген» – безо всяких люков и со штатной музыкой. И менять ничего не хочет – все нормально! Так вот – она делает вывод: мол, причина в том, что «десятка» меня изначально раздражала и я пыталась это как-то победить, вешая на нее все, что можно. А это – ошибочный путь.

М.П.С. – И какая «музыка» вам сейчас кажется «правильной»?

МК. – Штатная! По ряду причин. Формально можно сказать, что та, навороченная техника, звучала лучше, но когда я загибаю пальцы, подсчитывая «плюсы» штатной «музыки», то получается нокаут. И дело даже не в расходах. У штатной аппаратуры идеально продумана эргономика: любую нужную мне операцию я проделываю вслепую. При этом на панели нет ничего лишнего. Я абсолютно не отвлекаюсь от управления машиной: клавиши большие, удобные и находятся на «правильных» местах. А вот любая из «посторонних» магнитол – это обилие крохотных кнопочек, помноженное на сложности с меню и т.п. Есть и второй аспект: штатную аппаратуру не нужно снимать, пряча панельки от воришек.

И еще раз про мультимедийный хаб. Любопытно, что для защиты от воришек его переднюю панель сделали «частично съемной» – дескать, кто же будет воровать, если вещь некомплектная? Ну, с этим можно поспорить. Для начала воришка все же высадит стекло, потом убедится, что вещь некомплектная… Что он натворит после этого, можно только гадать.

Третье обстоятельство: интерьер автомобиля не искажается инородным устройством. Впрочем, все это – мое личное мнение.

М.П.С. – Ну, с этим во многом можно согласиться. Хотя, когда мы беседовали о навигации, то мнения были совсем другие…

МК. – Да, я помню. Штатная навигация сегодня сулит владельцу больше проблем, чем удовольствия: очень высокая цена, трудности с обновлением программ. Кстати, вот что по этому поводу предлагает «Пионер».

AVIC-F930BT. А вот и навигация в корпусе 2-DIN. Недешевая, кстати – 35000 руб. Если быть точным, то с привычным навигатором это путать не нужно: это «ящичек» – многофункциональный. Собственно навигацией занимается навигационная система «Телеатлас» (предлагаются карты 44 европейских стран). А сверх того – аудио/видео и телефония плюс hands-free. За связь отвечает модуль Parrot Bluetooth: оставьте свой телефон хоть в кармане, и все равно сможете просмотреть свои контакты в адресной книге и позвонить – система запомнит до 5 пользователей. Голосовые команды, позволяющие Вам управлять целым рядом функций навигации, Bluetooth и аудио при помощи простого разговора с системой.И, опять-таки, можно слушать музыку и смотреть видео с iPhone и iPod. Из прочих «фенечек» отметим возможность проанализировать свои поездки с целью учета расходов при помощи функции Drive Report, а также оценить эффективность своего вождения на основе Eco Drive (включая набор скорости, торможение и выбросы CO2 в окружающую среду).

М.П.С. – Следуя вашей теории, это навигатор также не столько навигатор, сколько нечто мультифункциональное… Причем его устанавливают стационарно!

М.К. – Да, именно так! Блютузы, телефоны, экология – все в одном флаконе… Кстати, удовольствие недешевое. Хотя разработчики отмечают, что все представленные новинки рассчитаны в первую очередь на, как сегодня говорят, «бюджетные» авто – от «логанов» и далее. Вот почему мне и кажется, что подобного рода техника носит, скорее, характер чего-то развлекательного, даже игрушечного. Дескать, недорогому автомобильчику хочется выглядеть солиднее и дороже – мы поможем ему в этом! И даже снабдим такими функциями, которых, возможно, нет в «майбахах» и «ауди».

М.П.С. – Но это, конечно же, не говорит о том, что «Пионер» скатился на ширпотреб?

М.К. – Ни в коем случае. Фирма по-прежнему делает и куда более серьезную аппаратуру – просто на данной презентации речь шла именно о недорогом ценовом сегменте. Очень может быть, кстати говоря, что подобным образом потребителя готовят к переходу на более высокий уровень: дескать, игрушки кончились, пора переходить на иные технические решения.

М.П.С. – А следующий шаг, к которому будешь потом стремиться – приобретение нового авто?

М.К. – Несомненно. Это идеология современного производителя: вещь не должна радовать тебя вечно. Иначе кто вообще будет покупать новые изделия? У Клиффорда Саймака есть рассказ, где инопланетяне решили подорвать земную экономику и запустили в продажу кучу неломающихся изделий – от бритвенных лезвий до так называемых «вечмобилей». Кончилось, в итоге, все хорошо, но проблема оказалась ну очень серьезной.

М.П.С. – Я ненавижу ломающиеся изделия, но не знаю, хочу ли пользоваться чем-то вечным… Впрочем, о том, каким должен быть ресурс тех же автомобилей обязательно поговорим в следующий раз!